1、@幽幽空月:只有先把物质利益理顺了,才能谈评价体系。
2、@盛夏之沫:杭州“高价车贴”是一种次优选择。
3、@白美达:一个没有假日、没有鲜花的日子,却迎来了无数祝福。
 

“年薪制”能否把教授拉回讲台?

近年来,在高校里教学远没有科研吃香,老师拿经费、晋升都是看科研成果,在这种情况下,能够坚守教学一线就显得弥足珍贵。目前高校鼓励科研的薪酬制度,不仅让学术变得浮躁和功利,更让人忧心的是,它动摇着一个大学的立身之本——教学,教授与学生的距离越来越远。[微话题]
有关“年薪制”,新华微博正在说

心有余力:科研经费破坏了大学的“学术生态”,一些教师最关心的不是攻克某个科研难题,而是申请到多少课题,拉到多少经费,大学的学术味变淡,商业味变浓[+关注]

惠民利民:保障教师的教育和学术自主权,避免教师因量化的绩效考核而急功近利。过于量化的考核,使得不少教师变为“学术民工”,为了“挣工分”而多上课、多发论文,注重数量却忽视了质量。如果实行年薪制,“多劳多得”将变为“优劳优酬”。 [+关注] 

彼岸此时:年薪制不仅是薪酬分配问题,更考验办学者的胆识和魄力,并触及“大学究竟需要怎样的教师”这一深层次问题。 [+关注] 
  风暴峭壁:在国外大学,年薪制是和终身教授制度、学术共同体评价一体的。我国高校要突破教师管理的困境,有必要借鉴国外大学的管理模式。[+关注] 

 

 



 

“杭州车改”,该肯定还是质疑?
杭州市两年前全面实施车改,所有局级领导干部全部取消专车,市财政给予一定补贴。发放“车贴”,是将普通公务员至局级公务员分为300元到2600元9个档次。市民认为车补是将公权变成特权,专家称至少能节能减排节约开支。[微话题]
有关“公车改革”,新华微博正在说

f小熊:公车消费本来就有浪费,现在发放定额车贴实际上是将一些浪费合法化,公权变成了特权,特权又被“赎买”成了私产。[+关注] 

冰森林的鱼:采取“车补”换车改的形式,注定了改革不能触及根本,只能暂时形成一个平衡的局面。一旦这个平衡被打破,公车改革很可能会倒退,比如公车使用率降低了,车补却无限制上涨。[+关注]

朱迪你好:要承认杭州车改并不完美,是一个折中方案,也是无奈之举,但它至少是‘节能减排’和节约开支的。[+关注] 

蓝色之心:目前我国的公务车改还不可能做到一步到位。既然不能一次到位,在目前的行政环境下,我们就应该承认这样的车改是一种有价值、有限度的管理进步,“2600元的车贴”是一种次优选择。[+关注]

 
 

当今记者最重要的使命是什么?
我们迎来了新中国成立后的第十二个记者节!在新的社会发展阶段,记者被赋予了新的时代使命,我们不能只关注那些传统意义上的“记者”,在新媒体语境下,“人人都是记者”,你认为,在当今记者最重要的使命是什么? [微话题]
有关“记者节”,新华微博正在说

李卫红在十大高危职业中记者职业排名第二,甚至超过了警察和消防队员。在这样一个苦中有乐的职业里,有那么一群人始终没有忘记自己肩负的使命和责任,哪里有危险,那里就有他们的身影,他们默默的拼搏着,奉献着......[+关注]

并非浪得虚名~在无数危险的地方和关键的时刻都有你的身影,在每一次揭露真相的途中也许你险象环生,你的触角伸及到大街小巷各个角落,这是一个令人尊敬的职业,愿所有的记者们节日快乐。 [+关注]

阿兹卡班的囚徒:我们为自己是一名记者感到骄傲和自豪,又为我们身负的重任而时时自省自警,告诫自己:勿忘人民,勿忘职责,勿忘铁肩道义。 [+关注]

 

大雄的恐龙在网络时代,谣言往往比真相传播更快、更广。谣言传播的更快是因为公众对“非谣言”已经不是很相信了。同时,大家也对谣言更加好奇,因为谣言更能刺激他们的好奇心,所谓“狗咬人不叫新闻,人咬狗才叫新闻”。记者要让真相有说服力就要进行全方位的报道来证伪,要做到“有图有真相”。 [+关注]  

 

 

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