【导语】近日，河南禹州市一农民靠着两套假军车牌照营运，8个月内两辆大货车免费通行高速公路2361次，偷逃过路费368万余元被判刑一事，引发网友热议，也有专家一针见血地指出，“货车制造出厂，未上路之前，就已经注定了‘被超载’的命运。”网友质疑，368万偷逃过路费折射出了怎样的乱象，高速公路怎么成了“高价公路”？如何还高速公路一个“公道”？

    【相关链接】 天价高速费案：主审法官被免 案情大变背后有多大“猫腻”?

　　　　　　　　 路桥费是背后推手？专家称我国大货车普遍超载

逃费获重判，咋像中了高速公路的圈套？

·368万折射出一条怎样的“黄金大道”？

网友“一川清流”：此案之所以引发一石激起千层浪的舆论海啸，不仅因为时某竟敢在光天化日之下套用军车牌照，而且偷逃“数额特别巨大”的过路费而曝出了一个惊天奇迹，更是因为此案还曝出了目前路霸“留下买路钱”的惊天内幕。透过该案公众看到的是比偷逃过路费更为惊人的天价高速公路收费。[详细>>>]

网友“知不足”：如今的高速公路是一条什么样的“黄金大道”？不妨先粗略计算一下：免费通行高速2361次，偷逃过路费368万余元，这意味着每次过路约需1559元。偷逃368万过路费，而该农民不过才挣了20万，也就是说，如果正常缴费，该农民不仅一分钱挣不到，还要赔上348万的过路费。这样诡谲的事实，无法让人不愤怒。现在一些地方的规则，如果严格遵守就赚不到钱，反而要赔钱，这不能不说是一些违法行为出现的重要原因。当地交通部门的收费就是这样“调整”着人们的道德。

·究竟是“路吃人”还是“人吃路”？

网友“子晋山右”：通行2361次，偷逃过路费368万元，等于每次过路费约合1600元；如果按天算，每天约需要支付过路费1.5万元。我不知道如此高的收费有什么依据，有多少上交了国家，多少发了工资福利，多少被官员挥霍。但可以肯定地是，高速公路高收费给了交通部门官员贪污腐败提供了巨大空间，给交通部门职工高收入、高福利提供了优越条件。公路其实并不“吃人”，而是“人吃公路”。 [详细>>>]

网友“徐明轩”：高额公路收费究竟有多高？这个案例带给人们的心理冲击，不是一个小小的法庭所能承受的。时某已然服判入狱，而我们还得继续承担高速公路的高额过路费。而且收费如此之高的高速公路，在全国还有多少？