【新闻背景】去年以来，基层党政机关进行了换届工作，一大批新任官员陆续走马上任。在一些地方带来了党政机关领导干部大换车之风。在不少地方，新官不坐旧“轿”，换位必须换车，已成了官场潜行的规则，领导干部视之当然，换之安然，坐之坦然。即使该地财政困难，教师发不出工资，农民揭不开锅盖，领导的车照换不误。
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此类潜规则还有多少？
雨水：近年来，一些地方政府在教育、医疗、就业、社会保障等这些事关人民群众切身利益的民生问题上总是说缺钱。而群众看得很清楚，一些钱都被某些“当官的”花了，花在了机关和官员们的舒适享受上。一些地方党政机关的办公楼越建越豪华，公务用车越来越高档，官员吃喝越来越大方。
向北方：岂止10万、20万，有的动辄70、80万甚至上百万。就算是20万的坐骑，一个农民恐怕一辈子不吃不喝也挣不来，领导还挣工资，农民不仅养活自己、家人，还要养活领导……上任先换车这种置人民利益于不顾的行为已经引起群众愤怒。
新华网友：新官不坐旧轿，换位必换新车，不奇怪，很多地方都存在这种现象，只是没曝光而已。现在连乡镇的副职领导都有“专车”。多半是领导们淘汰下来的车，给下级单位使用。
紫纱迷情：
文章只是说到新官上任先换新车。而现实生活中，新官上任除了换新车，还有人装修办公室，有人购办公设备，也成为不少地方的官场“潜规则”。即使是刚装修完毕的办公室、刚配备的办公电脑，刚买的办公桌椅，只要是前任官员留下的，他们都要换掉。班子换届，干部调整，花在这类“潜规则”上的钱不知浪费了多少。
如此新官，百姓们如何寄予厚望？
多少人的青春：如果新任职的领导干部上任伊始就开始铺张浪费，人们能不能问一下，这些领导干部是怎么“爬上来”的？这些“权为己所用”的人是怎么上台的？官员的公车消费为什么不能改？这些人的贡献和他们消费掉纳税人的钱成比例吗？
阎笑古：官员的作风对党风和社会风气影响很大，对于新任职的领导干部来说，其一言一行都受所在地区和单位的干部和群众的关注。一上任就为了出行气派、舒适而更换公务用车，给下级和群众留下了铺张浪费的印象，以后再说话分量必然大打折扣。
新华网友：能为人民办多少事情尚且不知，面子倒是先挣足了。必须牢牢记住以“艰苦奋斗为荣，以奢侈浪费为耻”这个光荣传统，领导干部应做好表率，做官应时刻想着老百姓的利益，要时刻想到是人民成就了你。车坐旧一点，把换新车的资金拿来为那些生活还很困难的人民群众做点好事。
爱微儿：一上任就铺张的问题不是仅靠教育和舆论监督就能解决的。领导干部坐骑是否有明确规定？如果有，谁违反了，就按规矩处理。对那些讲排场、图阔气、要脸面而不要群众的人，只有一个办法，就是摘去他的官帽。
换车易，建节约型政府难! （新华博友:
平民视角）
当然，换新车是“工作需要”，要经过地方领导班子开会研究、政府主要领导批准并签字、财政和控编等部门走完审批程序后，才可以拨款购买。经过了合法审批程序花出去的钱，我们也不能一味指责坐车的新官们。可正是因为这些附加了合法程序的浪费，才更让人感到了浪费的无奈和愤怒。
其实，群众的意见和媒体的批评，或者是上级责令纠正，都不可能从根本上解决公款浪费问题，更无法解决所有的类似问题。调整一茬官员更换一批新车的现象，又一次将体制与机制造成的政府花钱监管缺位问题提了出来，它反映出政府内部自我审查、自我监督的“内部人机制”很难实现有效的控制。
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半月谈：新任官员换车风盛行 危害不可小视
（来源：半月谈）
换车风是对公共财政的极大浪费。据有关专家初步估算，每一辆“官车”每年的运行成本(含司机工资、福利)至少在6万元以上，如果加上车的维修保养，有的超过10万元。公车多了却没有“公”可干，就出现了公车私用，就会被百姓骂为“屁股下的腐败”。
更令人不安的是，干部坐上了新车，本应利用出行的便利，深入基层，察看实情，为群众办事。但是某些干部乘坐新车下乡调研，风光无限，上午来，下午走，中午一餐酒；到基层检查工作，车队卷一阵风来，载一堆土特产去，隔着四个轮子，踏不到实处。
领导干部的作风关乎政府的形象。要做到权为民所用，情为民所系，利为民所谋，决不能允许这种伤民财、招民怨的歪风存在。阅读全文>>>>
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