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当春运遭遇雪灾,我们该如何应对?
2008年01月29日 07:30:50  来源:发展论坛
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编者按

    岁末将至,全国多个省份遭遇了50年一遇的极端天气。寒流席卷,冰雪来袭,冻地千里,连日来,雨雪冰冻的灾害性天气,给生产、生活带来了极大的影响。27日下午,中央气象台发布了最高级别的暴雪红色警报。

    这次大范围雨雪天气,让今年春运面临着一场全新的考验,网民对此高度关注。在一些城市准备出行的人们大面积滞留, 截至28日广州火车站滞留旅客已逾50万人。雪情、灾情、春运,牵动人心。请进来说说

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恶劣天气影响,超过50万旅客滞留广州站

网友:雪情牵动人心

[湘涛]:在这次寒流来之前,长沙一直是暖冬天气,气温偏高。寒流来了的时候给人终于有冬天的感觉了,可谁知道一冷就是那么猛烈那么漫长,五十年一遇啊!

[夜归人]: 春运,年年都疲于奔命,再遇天灾,如洪灾、雪灾等,更是雪上加霜啊!

[漫山的红叶]我的一位同事上午打长途电话过来,说她们那里(贵州的一个县)已经停电10多天了,漫天的大雪压断了电网,几乎天天下冻雨,很多老人都说没见过这么大的雪,也没经受过这么寒冷的天气。家里因为停电不能开空调,只能用炭取火,冷得要命,现在炭也不好买了,由于她的女儿刚刚半岁,冻得总是哭闹,没办法父亲到处求人买煤炭。她觉得日子太难熬了,听说这几天还要降大雪,都急死了。贵阳的机场也封了,她说就是一万元一张机票她也要带女儿回北京,可惜就是走不了。那里没电上不了网,很多网友没办法把情况发上来,大伙有什么办法帮帮她们?

[霹雳舞423]:除了交通运输,暴风雪对企业生产和居民生活的影响,会涉及到方方面面,政府对此必须有一个充分的估计。政府要提前做好应对措施,在事后迅速有效地组织起抢险救急工作,把暴雪的危害降低到最小的程度。

[寻路亭]这出乎意料的雪天,给城市管理、民生服务部门提了醒,有预案可应对需成为常态。其他相关部门也不妨成立恶劣天气应急机构,必要时还可以多部门联合成立应急机构。除了政府方面的应急机构,民间也不妨多组织些志愿服务机构,这也是一种更广泛的应急机构。

[晓风诏昕]:这对交通部门和地方各级政府都是一个考验,看看是否形成了一套良性运作的公共应急机制,看看各个部门是否到位发挥作用,以之确保在寒冬暴雪的突发情况下,能否有效的予以应对。

[新田曙光]:俺们这雪落到地上大部分就化了,只有雨棚和草地上有积雪。看到孩子们在雪地上堆的几个雪人,笨笨的很可爱,还有大点的孩子在打雪仗。暴雪天气虽然为交通出行带来了麻烦,却也给南方没怎么见过雪的孩子们带来了快乐。

[一条小猫鱼]:我就在广州,上午刚路过火车站, 看到的人群秩序井然,心里很欣慰。望大家团结一心,众志成城,共同对付恶劣天气,度过难关。

[恨伤人]出现这种情况也是很难避免的,南方和北方毕竟气候不同,很多设施的建设标准也就不同,很多规范中就明确规定南方地区不用考虑雪、冰冻等寒冷气候影响。这场雪要下在中国北方,也不会出现这种情况。当然有了这次的教训,以后南方的城建可能也得考虑严寒情况了。

[y313]:今年冬天,我们遭遇了几十年未遇的冰冻天气,天寒地冻,交通受阻,电力短缺,通讯中断,物资短缺。衣食住行、通讯联络,以前习以为常、以为理所当然的一切,突然之间变得那么困难。在这种时候,各级政府雪中送炭,电力、交通等行业的干部职工,不畏严寒,坚守在风雪冰冻第一线,广大人民群众众志成城、团结一心,互相帮助、互相扶持,涌现出了很多感人的事迹。向坚守在工作岗位、战斗在抗灾第一线的人们致以崇高的敬意!相信在党和政府的领导下,大家万众一心,一定能取得抗击冰雪灾害的胜利。

 

 实拍各地春运雪情

合肥暴雪致公路民航停运。图为一位怀抱小孩的旅客顶着大雪在合肥火车站进站候车。

南京军区派出200工兵为滞留旅客搭野战帐篷

京珠高速公路上受阻的汽车。受恶劣天气的持续影响,京珠高速封闭路段结冰情况仍然严重。

陕西省发布10次道路预警。在西安火车站广场上,一对大学生情侣抱在一起取暖等车。

网友讲述春运遭遇罕见雪灾

 网友讲述:大哥被困在火车上了   网友 漫山的红叶 推荐

    刚打开手机,信息便跳了上来:“车被困葛瑭,何时到达还不知道。已坐车19小时。饿困交加,手机也没电了。”

    天啦!大哥他们还被困车上呢!

    前天大哥一家从连云港开车回南京,谁知在离南京90公里处因为受南京雨雪影响高速公路封闭,被迫又返回淮安住了一天,因为他手里事情很多,万般无奈,昨天只好把车放在淮安,携家人好不容易挤上火车返回南京,谁知一路被困,开车只需不到两个小时的路程如今走了整整19个小时还不知何时到达?怎不令人郁闷异常?这可恶的天气啊,阻止了多少人出行和归乡的路?

 网友讲述:列车晚点 更显好人本色  网友:真文佳美

    1月25日,0653次列车从衡阳正点开出,当列车乘务员还在津津乐道地谈论“独有衡阳不下雪”的时候,他们不知道他们所跑的这趟列车是很多人从事铁路工作以来最艰苦的一趟列车。

    1月26日,凌晨3点30分,从广州站载着2405名旅客的列车开往衡阳,谁知只开了40分钟就在清远站停了下来。这一停就是8个小时,原本计划8点多种就到衡阳的列车,并没有给旅客准备吃的东西,只给列车乘务员准备了一餐米粉,但充其量也只能给四十几个人吃,所有的乘务员都说,给旅客先吃,但这样还是不够,怎么办?上料!包班的干部和列车长组织人给餐车上料。列车如蜗牛般的前行,晚上8点开到韶关,匆匆忙忙上了800盒方便面,300听八宝粥和720瓶矿泉水,但问题又来了,有方便面没有开水?副车长发现对面就停有一趟衡阳开往北京西185/6次套跑的空调列车,当他告知列车长后,就与套跑的185/6次的列车长取得了联系,该车列车长很爽快地就答应了。于是A654次列车长、包班干部亲自到185/6次车上打开水给旅客冲方便面吃,这一打不要紧,竟然用掉了了185/6次大半趟列车上的开水,A654次列车长和包班干部实在是不好意思再打下去了,心想总还得给他们留一点吧。让人感动是在打水的过程中185/6次的列车长没吭声,乘务员没吭声,旅客也没有吭声。因为开水对于晚点列车来说,比食品还重要,但他们能如此体谅别人,如此沉得住气,真让人感动。

    经过43个小时的运行,我乘坐的A654次列车到达了终点站衡阳,一位旅客诙谐地说,“真化得来,38块钱就让我坐了43个小时的火车”,一位学生抢着说“我只花了二十块钱,一个小时的火车平均不到五毛钱”。那位旅客接着说:“虽然我们这一路与列车乘务员争争吵吵,但我们还是感谢你们,你们也不容易,我们的一些行为也请你们原谅。”包班干部说:“这一路上感觉到旅客是懂道理的,只是反映情况,没有为难我们,是好样的。”

    一些领导来接车了,说的第一句话是“大家辛苦了,你们都是好样的!”。一位列车员的爱人和孩子也来接车了,女列车员在丈夫面前不禁落了泪,丈夫安慰她说:“这不都过来了”。笔者想到她们这一路上忍饥受累,还要不断地做好旅客的安抚工作,确实由衷地感到她们是这个世界上的好人。回到家里,打开新华网看到温家宝总理在视察春运,上面有一句多一份理解和宽容的话,感觉说得真好。是啊,在危难的时候真需要这样。

趁“雪”打劫:从盒饭居然涨至一份50元谈起   网友:雪花飘又飘

    一场大雪搞得许多城市“呆头呆脑”、“灰头土脸”的;尤其是公路、铁路等部门。 应急预案啊,紧急援助啊,这些纸张上的措施和响亮的口号都哪里去了呢?列车受阻,饮食匮乏,乘客被困;但在和平年代,加上现代化的通讯技术,这些困难应该不难解决的。比如,紧急情况下,列车负责人可以直接向铁道部反映,铁道部可以报告国务院请求公安部门和地方政府支持。大雪是“天灾”,但坐看乘客孩子哭、大人叫而束手无策,这是“人祸”。下雪受阻居然让旅客这样“狼狈不堪”,何解啊?

    “我们一家八口,都是小孩和老人,自己带的东西已基本吃完了,虽然这里卖的东西比较贵,但小孩饿得都哭了,我们也不得不买啊。”雷先生说,与他所乘坐的列车一起被困的还有其他四趟列车。风雪无情,人不能无义。“一方有难,八方支援”的优良传统不能丢。但是,一些小商贩和部分列车竟然趁火打劫,大发“难民”财和不义财,一盒饭居然卖到50元, 让人不得不叹息一声:良心何在啊?

 

 

暴雪天气提示

 
中央气象台27日下午六点钟发布暴雪红色警报
      
    新华网消息: 中央气象台27日下午六点钟发布暴雪红色警报。警报说,受冷暖空气的共同影响,预计今天(27日)夜间到明天(28日)白天,湖南中北部、湖北大部、河南南部、安徽大部、江苏中南部以及浙江西北部等地有大雪, 其中,湖南北部、湖北中东部、河南东南部、安徽大部、江苏中南部等地的部分地区有暴雪。另外,贵州大部、湖南南部、江西中部、广西北部等地的部分地区有冻雨。
[详细]

 小贴士:暴风雪突袭如何应对?

1.关好门窗,固紧室外搭建物。
2.居民要注意添衣保暖,尤其是要做好老弱病人的防寒工作。
3.外出要采取保暖防滑措施,当心路滑跌倒。
4.司机要采取防滑措施,注意路况,听从指挥,慢速驾驶。
5.牧民应将野外牲畜赶进棚圈内喂养。
6.船舶应到避风场所避风,高空、水上等户外作业人员应停止作业。
7.处在危旧房屋内的人员要迅速撤出,尤其是遇到暴风雪时。
8.提防煤气中毒,尤其是采用煤炉取暖的居民。
9.如被暴风雪围困,尽快拨打求救电话。

媒体评论

 冰雪灾害考验政府“防寒机制”

    不少南方地区的政府部门,在观念上认为防寒是北方地区需要考虑的事情,再加上最近几年“暖冬”之说开始流行,似乎冬天真得不会冷了一样。在这样一种指导意识下,在制定当地生产计划、安排当地群众生活的时候,自然就很少会考虑“防寒”问题。而今年的冬天,却一反常态露出了它寒冬的本来面目。这对从防范意识上就准备不足的政府部门来说,更遑论采取具体的防寒措施了。因此,我们可以看到,面对持续十多天的冰雪天气,各地政府部门采取的都是临时的“应急措施”,而不是常规措施。

    意识本来就不够,在一些具体的措施上更是问题多多。冰雪天气还在继续,高速公路封闭,铁路旅客滞留,群众生活受到影响等坏消息还在不断地传来。不管事后如何补救,影响和损失已经造成,但政府相关部门起码可以借此反思“防寒机制”上的不足,为以后或许更加恶劣、极端的天气做好准备,以免再次出现像今年这样手忙脚乱的情况。 …… [全文]

 冰冻中的春运是一次责任大考

    维系着交通、卫生、饮食、安全等诸多因素的春运,在这个雨雪冰冻的时节,早就不再是一块大大的经济蛋糕,而应该被公共管理部门视为一个检阅自身服务水平的平台。因此,当前,面对春运中出现的种种问题和现象,一些地方的公共管理必须通过即时弥合相关预案存在的不完善之处,积极强化相关管理部门的责任,实现相关信息的及时公开,来切实提高春运的服务意识与水平,来保障旅客的基本生理需求和人身、财产安全。

    把责任扛在肩上,将温暖传遍人心。我们更应该将春运视为每一个公民自觉践行公民社会责任的契机。要消解那些春运中的被困者与滞留者脸上痛苦与悲怆的表情,离不开我们每一个公民以彼此温暖与关爱来投入与参与。在冰冷的灾害性天气中,让我们彼此的温暖,来让这个岁末天寒时节的中国春运,有一股强大的民生暖流,不断地传递与扩散。 …… [全文] 

 雪灾2008:期待一份未被冰冻的爱

    雪依然在下,路依然在冻。但是,有政府及公共部门的全力以赴,有我们在极端天气下的相互温暖,2008年的冰冻季节,将不会成为我们的“后天”。但另一方面,冰雪肆虐仍没有遽然而止。据中央气象台27日预报,未来10天,中国南方大部分地区多为阴雨雪天气,低温雨雪天气仍将给交通运输带来较大影响。在这种情势下,灾害应急仍有待加强并进一步完善。

    这样一场岁寒与冰冻,其实也是政府必须面对的一场大考,所有的答案,既在各级政府竭尽全力的应对中,也存在于一种更为完善的应急机制之中。“爱在冰天雪地中”,在今天冰天雪地的中国,我们期盼着一份未被冰冻的爱,那就是更加完善的应急机制以及更加充分从容的应对。

    “柴门闻犬吠,风雪夜归人”,当远行的游子伴着满身的雪花,回到自己久违的家园时,所有的冰雪磨难,都将化为乌有。[全文]

 

责任编辑:关志健

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