网友关注话题 沪:买春节车票通宵排队 连排3晚四川方向票难求
今年春运从1月23日起至3月2日结束。由于目前火车票的预售期为11天(含当日)，因此从昨天起，旅客可在本市各售票点买到1月23日春运第一天的火车票。记者昨天在铁路上海站等售票现场看到，虽然还没有到春运高峰，但从上海开往一些地区的火车票已非常紧张，不少人为买到一张“回乡票”，不得不通宵排队。（来源：解放网－新闻晨报） 你怎么看？进来谈谈>>>
1月12日，浙江宁波国际会展中心铁路临时售票处，排队买票的旅客。(图片来源：China Foto
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网友热评： 
网友亲历！北京春运第一天，火车站的震撼景象 浙江宁波万人排队买火车票[组图]
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又到一年春运时，买张回家的火车票咋还这么难？冬天排队很辛苦,
排了一晚上还不一定能买到票，火车站应该多采取一些更为人性化的措施。甚至有的火车站看学生票无利可图，便把学生票收起来，不下放，无非是为了迫使学生加入普通票的行列，购买全价票。
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好不容易到了家，却又开始为返程票担忧。虽说年三十团聚了，可眼看着家人为自己初一半夜去车站排几个小时的队心理也不是滋味。去得早运气好能买到票，去得晚排在后面就只能望票兴叹了，各地铁路部门能不能统一下，订在半夜或清晨的售票时间实在让人吃不消！
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城市外来务工人员为当地经济做出不少贡献，没有他们城市能发展得如此迅速？当地政府能否多提供一些便捷的服务，让这些在外奔波劳碌一年的人们能开开心心地回家与亲人团聚。
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春运期间，铁路部门应该派出更多的人力明查暗访，现在的“黄牛党”虽然不敢明目张胆的招摇过市，但他们的影子仍随处可见。更为奇怪的是，从以往购票的情况看，有的旅客即使排在窗口第一位，也没能买上票。一些打着正规招牌的销售点往往随行就市，不多出正常票价几十元决不会提供方便。
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建议春运期间减少货车运量，临时增加条件稍差的绿皮车，以低廉的票价，解决部分中短途贫困打工者回家过年的运输问题，总比买不到车票回不了家强吧。
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临时客车来无影去无踪，没有固定的运行时间。就是平时喜欢上网查找行车信息的人也未必知道它的精确时间，普通的农民工就更不知道它的准确发车时间了，难免会出现有的列车“吃得过饱撑得半死”，有的列车却还“饿着肚子”。
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铁路部门不仅是要做到春运票价上的稳定，还要让旅客走得了，坐得上，管理上还得多下功夫。如果工作做得细，能设身处地多为那些出门在外人员着想，服务更周到一些，旅客对铁路部门的怨气就会少一些。
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在发展运力的同时也要加大一些配套措施，多管齐下，才能解决买票难。建议：实行凭证件买票的制度（如，身份证、学生证、军人证等），不仅能保证铁路客运秩序，还能提高效率，对票贩子也是个致命打击；延长提前买票时间，一个月就开始发售，也便于铁路运输早做准备。
春运火车票为什么晚上7点才卖？（来源：新华网）
也许铁路部门的考虑是，春运火车票向来紧俏，往往一开售就会引发排队长龙，春运火车票从晚上开始卖，可以错开人流高峰，缓解售票点的压力。这种考虑虽然有一定的合理性，但从方便旅客的角度讲，这样做无疑会带来诸多不便。
首先，买票者必须牺牲休息时间，从白天开始排队，直到晚上7点以后才能买票。加之春运期间买票人多，许多人只能排队等到半夜才可能买到票，挨冻、受饿在所难免。其次，多数城市的公交、地铁等公共交通，大部分晚上都会停运，买票者还将会付出更多的出行成本。特别是农民工买票难，许多人为节省交通费，只好背着大包小包，露宿在车站，无形中加重了春运的紧张气氛。全文>>>
春运车票退改签时限提前方便了谁 （来源：红网）
春运的退票者大多是因为两种情况，时间问题和挤不上车。两种情况一般都要到发车前才能最终决定。与此同时，票贩子只有与铁路内部员工合伙才能真正贩票，靠排队买票再转手者，已经不能称之为“正宗”的黄牛党了。此规定的出台对票贩子更有利，因为他们不仅可以从铁路内部员工那里得到票，还可以收购到乘客们所要退的票，甚至是低价收购——因为普通旅客在窗口退票既要手续费还又要排长队——对于那些因为时间赶不上或者没有挤上车的乘客，因为时限的问题，他们如果想退票的的话，也只有卖给票贩子了。
虽然春运购票实名制尚存在技术难题和成本问题，但从长久来看，这不失是一个分流乘客、打击黄牛党的好方法。具体到“春运车票退改签时限提前”规定本身而言，它的出台应该为便民、利民为前提，以参照现实情况为依据，而不是相反。全文>>>
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13日，合肥火车站，买票的人冒雪排起了长龙 |
太原火车站的购票场面 |
银川火车站售票大厅内银川火车站售票大厅内 |
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