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有偿“拼车”何时不再“非法”前行
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| 2007年09月09日 07:30:55 来源：发展论坛 | |
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 随着我国城市私家车数量的增加，一种新的出行方式——有偿拼车，因其既节约成本、又方便出行，而在都市中迅速兴起，但由于与现有运管规定相背备受各方争议。对于有偿拼车的处罚质疑之声不绝于耳，有网友认为“拼车”出行省事又方便，应与“非法营运”区别对待，也有网友认为政府应合理引导有偿“拼车”行为。
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资料图片（来源：新华网）
新华网友：西方发达国家很多城市都鼓励这种拼车上班出行。一来可以减少城市道路的通行压力；二来可以减少汽车尾气排放，从而降低污染；三是可以减少能源消耗。在能源资源大幅减少的今天,我以为车主如果只是收取少量燃油成本费,
且出行双方自愿应该鼓励而不是限制。 高山有好水：拼车的好处人所共知：一是在方便搭顺风车者的同时，减轻了私家车主燃油、养车的压力；二是破解了城市交通拥堵的难题，使有限的道路得以充分利用；三是节约了能源和交通成本，减少了尾气排放，降低了污染。更重要的是，这种多赢之举与中央提出的建设资源节约型社会的主旨是完全吻合的。 新华网友：拼车行为不仅不应认定为非法，而且应当受到支持和鼓励，因为它对国家、社会和个人都有利，是一举多得的事情。特别是建设节约型社会，减少城市的汽车保有量，减少能源消耗和降低环境污染，拼车上班更有它的合理性和必要性。 雨水：有偿拼车因其既节约成本又方便出行，因而在都市中迅速兴起，这是一种互助的模式。你出车我买油，互相帮助，既不以赢利为目的又有利于合理利用社会资源，降低成本，减少浪费，还能减轻道路压力、减少环境污染，何乐而不为？政府应该提倡，至少不应该干预。
新华网友：在认同政府严厉打击私家车搭客赚钱的行为的同时，应该对车主拼车与非法营运加以区别对待，目前我国城市交通出现公交拥堵、车速缓慢、出租车难打等许多难解决的问题，拼车出行未必不是一件减轻道路压力、减轻出行成本的好方法。 新华网友：非法营运是指无证的私家车或公车以赢利为目的的营运行为，拼车行为是坐车人之间互相自发和认可的一种行为，是个人的自觉行为，以搭顺风车、便车为主，与营运车辆间存在本质区别，这种行为即使存在收费问题也是一种补偿和感谢行为，并非以赢利为目的。更重要的是，拼车行为对缓解交通压力，改善出行条件，减少车辆的空置率，于已于人于社会有百益而无一害。 新华网友：拼车与营运还是有很大差别的，拼车在时间方面表现为早中晚上下班，在地点方面表现为住所及工作地，在次数方面表现为一天两次或四次，在乘客方面表现为司乘人员都比较熟悉，这些都是很有规律，而营运则毫无上述规律，应该区别对待。 新华网友：管理者要确定车主是否属于商业营运行为，如果不是就不应该被相关行政法规限制。国家不但要让正常的亲友间互助搭车行为畅通无阻，更要鼓励这种行为。多人共乘一辆车比只有一个司机的出行对城市更有利，不但缓解了交通的压力，并且节约了成本，省了燃油，减少了汽车排放尾气的污染，这和中央提出的建设节约型社会和可持续发展是一脉相承的。
新华网友：拼车目前面临的合法性与安全责任问题亟需解决，但把一种缓解交通拥堵、节约能源的可行之策就此堵住，会不会得不偿失？目前不应把拼车简单定性并加以打击，在有些国家这种做法也比较普遍，相信借鉴国际经验，再加上我们的智慧，寻求一条规范管理之道也并非什么难事。 新华网友：尽管有偿拼车现象增加了管理的难度，但对于这一新生事物，社会各界大多表示认同。人们普遍认为有偿拼车有利于合理利用社会资源，降低成本，减少浪费，对待有偿拼车现象有关部门宜疏不宜堵，甚至应该在规范的前提下鼓励和提倡拼车行为。 新华网友：拼车大都没有办营运证，也没有上汽车乘客险，一旦出现交通事故，拼车人的财产和人身权益都很难得到保障。从这个方面讲，对拼车进行严格管理是应该的。虽然对拼车收费予以处罚有一定的法律依据，但毕竟拼车有着巨大的市场，如何管理拼车行为，有关部门应该广泛听取民意，拿出切实可行的办法，推动拼车合法化。 高山有好水：有关部门应顺应民意，通过立法来规范这种行为。一味强堵重罚、大打“口水战”不是治本之策。惟有让法律与情理更好地统一在一起，对因拼车引发的交通事故的责任划分与赔偿等制订具体的细则，用庄严的法律来化解拼车过程中隐藏的法律风险，让拼车不再非法前行，方能达到既节省能源，又避免扰乱社会秩序的效果。
合法的“强盗”与“非法”的良民 (来源：许多事情我不明白的博客) 拼车是几个人合乘一辆私家车，费用均摊。这样既减少了浪费，又便利了他人，于己于人皆是一大好事，合情合理但不合法。那么，为什么合情合理的事情非得让他不合法呢？因为让“拼车族”合法，必然影响到当前合法营运者的利益，而这些合法运者却与立法者和执法者有着千丝万缕的联系。在这种自己立法并且执法的制度下，产生合法的“强盗”就一点也不奇怪。全文>>> 本文系新华网专稿，任何媒体或网站(含网络供稿用户)未经授权不得转载
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（责任编辑:
崔祎璁 万宏
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