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共享汽车全国发展加速 北京首个示范区启动
2017-08-27 17:05:20 来源: 新华社
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  新华社北京8月27日电 北京首个共享汽车示范区27日在石景山区正式启动,首批投放200辆共享汽车,年底将达到600辆。

  未来3年,石景山区将逐步建成共享汽车运营网络。今年在拆违腾地空间上新增10000个停车位、6个停车楼。新建的公共停车场中,约10%配建共享车位。

  作为“共享”的重要领域,环保节能、随租随走、可分时付费的共享汽车,近年来在全国掀起发展热潮。

  “我们从2016年底的1000辆车、100个租赁点,半年内就翻了10倍,达到目前的10000辆车、1000个租赁点,实现了跨越发展。”首汽Gofun首席运营官谭奕说。

  据交通运输部统计,目前,全国共有6300余家汽车租赁业户,租赁车辆总数约20万辆,并以每年20%左右的速度增长。

  记者采访发现,共享汽车快速发展基于三点重要因素。

  ——政策支持。《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》8月8日发布后,明确鼓励分时租赁新业态发展。

  北京针对分时租赁企业特点修订了“汽车租赁企业质量信誉管理考核标准”,开放部分高架桥下空间作为停车、充电区。深圳鼓励分时租赁汽车网点优先布局于旅游景点等公交欠发达区域。上海预计,到2020年底,新能源汽车分时租赁服务网点超过6000个,充电桩超过30000个。

  ——新能源车“利好”。同济大学汽车学院副教授、全国新能源汽车产业数据中心副秘书长吴小员认为,我国在2015年成为全球领先的新能源车销售大国,奠定了共享汽车发展的基础。

  ——缓解“拥堵病”需要。共享汽车以使用代替拥有,可鼓励市民少买车、多分享。一些业内人士指出,随着大城市买车和养车综合成本高企,共享汽车潜在市场巨大。

  不过,共享汽车进一步发展仍面临挑战。共享汽车需要各地配给大量牌照、停车场地等公共资源,扩张加速与配套紧缺恐将成为矛盾。

  对于“停车难、充电难”的问题,各地正尝试通过配建车位、充电桩,优惠收费等措施寻求解决办法。

  驭势科技CEO吴甘沙畅想,未来可将共享汽车和无人驾驶结合,用户要叫车时,汽车通过无人驾驶到达用户处,用完车后,再无人驾驶前往下一用户处。既不需要停车,也解决了找车难的问题。(记者丁静、高少华、王丰)

  共享汽车新规鼓励信用代押金 鼓励“一城租多城还”

  交通运输部、住房城乡建设部联合发布的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》明确鼓励分时租赁新业态发展。各地应制定小微型客车租赁发展规划,并纳入综合运输体系规划和城市综合交通体系规划。租赁车辆应进行安全技术检验、环保检验和报废并按规定投保交强险、第三者责任险。同时要求各汽车租赁企业对承租人提供的有效证件进行查验,身份不明将无法租赁车辆。>>

  新规出台 共享汽车如何驶入发展快车道?

  交通运输部、住房城乡建设部8日联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》。意见明确鼓励分时租赁新业态发展,合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位。新规出台后,共享汽车这个新兴行业面临哪些机遇和挑战?如何驶入发展快车道?>>

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