新华网北京６月２９日电（记者樊曦、赵文君）翻阅铁路调图史会发现，直到上世纪９０年代初期，铁路建设仍严重滞后。继１９９３年全国铁路调图后，历经４年，才于１９９７年重新调整。
此后，随着铁路不断提速，铁路运行图也随之调整。２００８年８月，中国第一条３５０公里时速等级高速铁路——京津城际高铁通车运营，自此中国铁路进入“高铁时代”。此后每年中国都有新建高铁通车。高铁里程越来越长，动车数量也越来越多，运行图调整也越来越频繁。自有高铁后，中国铁路运行图一般一年一调，到去年开始一年两调。
截至目前，中国高铁总运营里程突破１万公里，居世界第一。２００９年４月１日，铁路调整运行图后，全国铁路客运列车总数共有１５５１对，其中动车组列车３００多对。到今年７月１日调图后，全国铁路客运列车达２４４７对，动车组列车达到１３３０对。
