解读：从星火站到五环路这一段的京沈客专线路，将本着集约、节约用地的选线原则，在五环路内沿1968年建成的铁路干线即东北环铁路干线交通走廊来敷设。
关于高铁不应进入居民密集区并要求高铁线路距离小区不小于200米的意见不予采信。
公告称，五环路以内，限制京沈客运专线列车行驶速度不超过每小时80公里，与普通列车运行速度相当。同时依据北京市人民政府令《北京市铁路干线两侧隔离带规划建设管理暂行规定》（[1989]第7号）“铁路干线通过城镇地区（包括北京城市总体规划方案中规划的城镇建设地区）的路段，以铁路干线外侧轨道为准，每侧向外划定30米为隔离带”的规定，本市区域内所有在距离新建铁路外侧轨道中心线30米内与铁路功能无关的建筑物，将实施拆迁或功能置换。建设方案符合相关法律规定。
解读：京沈客专将拆迁或功能置换位于铁路干线外侧股道中心线30米内的住宅、学校等声环境敏感建筑物，同时在五环路内行驶时采用全封闭防护栅栏，不鸣笛。
关于梵谷水郡小区与京沈客运专线测量距离不准确的意见不予采信。
公告称，新建京沈客运专线在远离梵谷水郡小区一侧，经设计单位再次实地测量，梵谷水郡小区住宅楼距既有东北环铁路最近距离为58米，距新建京沈客运专线线路最近距离为63米。
解读：星火站至五环路段的线路主要涉及到铁路两侧梵谷水郡等居住小区。为了减少对居民生活的影响，新建的京沈客专线路全部设在了既有铁路东侧。（梁琦）
