在“2012北京国际商务航空展览会”上，中国民用航空局局长李家祥表示，“在近三年中国民航的发展结构中，公务机增长最快，2011年增长率达28%，增速超过客运、货运以及其他类别的航空。目前中国民航产业结构在不断调整，其中公务航空尤为重要。未来包括北京、上海在内的大都市周边将设有专用的公务机场，目前具体细节正在制订中。根据行业机构预测，今后10年，全球对公务机的需求将达9000架，总价值约944亿美元，而中国则是最具潜力的市场之一。 ”

    民航总局副局长夏兴华曾预计，到“十二五”末期，具备公务机执管和运用能力的企业达到30家。到2020年，拟增加通用机场280余个，其中可用于公务飞行的机场近40个。庞巴迪中国区域副总裁韩智宇也曾对媒体表示：“未来20年，中国市场将有2360架新公务机的需求，这也意味着，未来20年，中国公务机市场的规模将是现在的十倍以上。 ”事实也证明，中国的公务机在2011年增长的数量已经超过2010年之前拥有的飞机数量之和，而在2012年，这个速度并不会放慢。