中国民航第一座博物馆——民航博物馆昨日开馆，毛主席乘坐过的伊尔-14型B-4208号飞机亮相。记者发现该机十分破旧，民航博物馆韩增民馆长称，将请相关专家进行维修复原。

　　昨日下午，民航博物馆举行开馆仪式，首次展览——民航强国之路主题展也同时开展。据介绍，民航博物馆将从今起至本周五试运行，本周六正式向公众免费开放。

　　记者发现毛主席专机机舱的前端只能依稀看到“毛泽东专机”几个字，驾驶舱的两个方向舵，已经破旧得各自只剩半个，真皮的座椅已经裂皮，设备上落满了灰尘，十分破旧。

　　进入该机机舱，眼前的情景与照片相去甚远，十几个座椅只剩下6个有完整靠背的，当初毛主席办公坐的位置已经很难辨认。红色的地毯破旧不堪，脚下的木板踩上去咯吱咯吱响，舱体斑驳而破旧，露出棉花样的填充物，黄色的胶带粘得随处可见。

　　“没保护好，可惜了！”工作人员不禁感叹。

　　韩馆长说，“B-4208”之所以这么破旧，可能与年久失修、缺乏维护、不够重视有关。

　　韩馆长表示，开馆之后，民航博物馆将请相关专家，对“Ｂ－4208”进行维护，能修的尽量维修。“现在由民航博物馆收藏，作为历史文物，我们要好好保护修缮它。”韩馆长说，争取明年下半年把15架飞机都维修好一起展出。

　　“B－4208”往事

　　“B－4208”曾是毛主席的专机。1992年，按照民航有关规定，“B－4208”停飞。

　　1994年，被放置在少林寺展览，游客可以进入到机舱内部参观。

　　1999年，原中原航空收回该机。2000年，南航与原中原航空联合重组，这架飞机被运回南航河南分公司。

　　由于这架飞机的动翼是亚麻布做的，经过几十年的风吹日晒，动翼已经损坏，因此，2001年南航河南分公司在不改变飞机原有结构和标志的前提下，对这架飞机重新组装、修缮，给飞机装上铝铂动翼后，作为文物保存起来。

　　2006年12月13日，南航河南分公司将这架飞机捐赠给民航博物馆收藏，当时就和现在一模一样，破旧不堪。（记者 孟庆伟）