新华网北京１２月１９日电（记者李志勇）按照计划，北京５条新轨道线将于２０１０年底开通运营，新增里程１１０多公里。一次开通如此大规模的轨道线路，在国内尚属首次。

　　２０１０年，全国有近３０个城市和地区都在进行轨道交通的建设、规划，涉及的线路项目达１１０多条，地铁建设进入一个大跨越时期。随着轨道建设的推进，经济社会和人们的生活正在发生重要改变。

　　治“城市病”的良药

　　现今，交通拥堵成为影响人们生活的重要问题。北京市交通委介绍，２００７年之前北京一年的机动车增长在１５万到２０万辆之间，２００８年达到了３８万辆，２００９年更是高达５１．５万辆，大体相当于一年增加了一个香港的机动车保有量，而２０１０年北京全年机动车增长将肯定超过７６万辆。

　　交通拥堵从上世纪９０年代就已经在国内大城市出现，那时的治理办法就是修路。但在超常的发展速度下，光靠修路无法解决交通拥堵问题。因此，国家提出要大力发展公共交通，尤其是发展城市轨道交通来解决城市拥堵问题。北京、上海、广州等大城市都制定了规模宏大的轨道交通建设计划，国内其他城市也纷纷进入了轨道发展的高峰期。

　　２００７年之前，北京只有４条轨道线，日客运量不足２００万人次。目前，北京市拥有９条线路，在市区内已经逐渐成网，日客运量近６００万人次，轨道交通开始逐步成为市区主要交通方式。

　　上海轨道交通线路已经有１１条，运营里程超过４００公里，发达的地铁已经成为人们出行必不可少的工具。每天早晨出门骑上一辆公共租赁的自行车到地铁站，换乘地铁到市区上班，下班乘地铁回来，再骑自行车回家，这已是闵行区不少市民的出行方式。