12月15日，一架波音787型“梦想”客机准备从美国华盛顿州埃弗里特的佩因菲尔德机场起飞。当天，波音787型“梦想”客机进行了首次试飞。新华社/法新 [更多图片]
12月15日，一架波音787型“梦想”客机从美国华盛顿州埃弗里特的佩因菲尔德机场起飞。当天，波音787型“梦想”客机进行了首次试飞。新华社/路透 [更多图片]
经多次延误后，美国波音公司１５日在华盛顿州首次完成试飞７８７型“梦想”客机任务。业内人士认为，这种波音１９９５年来推出的首个全新机型承载着这家公司的新希望，但最终表现如何，现在尚难判断。
好事多磨
７８７项目２００４年４月启动。这种新型客机使用碳纤维等轻型复合材料的比例高达５０％，能比同等大小的其他型号客机节省燃料２０％。
７８７族又分３种版本，载客量从２５０人到３００人不等。按照波音公司的说法，这种新型客机的排放量低，多种新设计能让乘客享受到更舒适的旅行环境。
由于大量使用新型材料并从其他国家采购大量零部件，致使“梦想”制造过程中不断遭遇麻烦，再加上罢工等意外因素，这种新型飞机交货日期一推再推。
波音原打算２００７年实施首次试飞并于２００８年５月向全日本航空公司交付首架“梦想”，但原定试飞时间已推迟５次而且交货日期现已改为明年第四季度。
波音１５日终于向实现梦想迈出坚实一步。这种新型飞机当地时间当天上午１０时３０分许从华盛顿州埃弗里特起飞开始试飞试验。
为目睹“梦想”真容，大约２.５万人当天不顾低温前往埃弗里特的佩因菲尔德机场，目送它飞向天空。
蒂尔集团航空分析师理查德·阿布拉菲亚说，多次延误后波音需要向外界显示它确实有这种飞机。
任务繁重
根据最初计划，试飞将持续４个多小时，飞机最终将在西雅图的波音机场降落。
波音商务机部门发言人吉姆·普罗克斯说，两名飞行员在飞行过程中将做多种基本测试并做系统检查。
这架飞机是用于测试项目的６架“梦想”飞机之一，载客量最高可达２５０人，可持续航行１.４万公里。
整个测试项目预计持续９个月，波音公司管理人员说，测试像是一家小型航空公司在运营。测试项目远远超过普通商业飞机的飞行极限，飞行员将驾机在空中实施空中停机、俯冲、深度倾斜转弯等高难度动作并将测试客机在极端温度条件下的性能。
