新华网首尔１１月１２日电（报道员权香兰）韩国海上运输行业正处在极不景气的时期，海运界龙头老大韩进海运公司及排名第二位的现代商船公司等都不得不进行结构调整，纷纷跨入了减员行列。

    １１日，业界相关报告显示，现代商船公司从本月初起，以２０００多名正式职员中的６００名办公室职员为对象，鼓励他们申请“希望退职”。所谓“希望退职”就是公司的正式员工在未到退休年龄时，主动申请提前退休，公司则将在应得的退休金的基础上给予一定的经济补助。据悉，本次申请“希望退职”的员工可获两年年薪的额外补贴。这是现代商船自２００２年以来首次裁员。

    韩进海运也在今年１月和８月以同样的方式两次裁员，总共削减员工１７０名。

    由于海上航运业的不景气，韩进海运公司过去运营的８条欧洲航线中已有６条停运。从今年８月起，现代商船参与的亚洲至美国东海岸的航运也被迫中断。