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== 分析解读 ==
发改委:油价下调符合当前刺激经济增长的政策取向
国家发展改革委价格司负责人15日就成品油降价答记者问。
这次下调成品油价格,是由于2008年12月19日以来国际市场原油价格进一步回落,按照完善后成品油价格机制运行做出的决定。成品油价格下调,客观上会减轻用油企业和消费者负担,对促进汽车工业发展也具有积极作用,符合当前扩大内需、刺激经济增长的政策取向。
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== 相关影响 ==
油价仍有下调空间
价格战不会升级
有分析人士表示,本次调价后,成品油仍有下降空间。
据消息人士透露,其实国家发改委价格司7日即已拟好一份成品油降价通知,下调幅度为每升0.3元,准备当晚通过新华社播发,但最后被紧急撤销。当时国内石油巨头在部分城市价格战正酣,但北京成品油价格却一直坚挺。8日,发改委相关负责人士曾表示,国内成品油市场仍然没有完全市场化,发改委仍将对油价实施宏观调控。
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我国成品油定价新机制积极作用初步显现
国家发展改革委14日出人意料地宣布自1月15日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低140元和160元。这是我国自2008年12月19日启动完善后的成品油定价机制后再次下调成品油价格,距离上次大幅度降低成品油价格尚不足一个月,调整频率之快,为近年所罕见。详细<< |
油价下降有助促进汽车消费
太平洋证券研究所研究员谈际佳对本报记者表示:“油价下降将是一个长期趋势,这不仅将惠及小排量车和自主品牌,对SUV、CRV以及大排量车来说,也是重大利好消息。可以说,油价降低对整个行业都有好处,将有助于汽车使用成本下降,再加上国家降低买车购置成本的有关举措,会使2009年汽车行业整体往上走。”详细<<
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成品油价“小步快调”或成常态
国内汽柴油价格今日起每吨再降140元和160元,强化了市场对于发改委将适时调整成品油价格的预期。业内人士指出,这样“小步快调”的方式可能取代以往大大滞后于市场的“慢速深调”,市场目前的自行调整得到了政府的认可和鼓励。详细<< |
国内航线燃油附加暂停征收 去海南云南旅游又省80元
根据近期国内航油价格变动情况,国家发改委、中国民用航空局昨天联合下发通知,从今天起,暂停收取国内航线旅客运输燃油附加,以出票时间为准。业内人士对北京晨报记者表示,暂停收取国内航线旅客运输燃油附加对渐入佳境的春节国内游将起到一定的拉动作用。详细<< |
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油价再降:成品油价对国际市场反应日臻灵敏
与此前中国成品油价格调整相对滞后相比,近期频繁调整成品油价格表现出中国政府将以更大的决心推动国内价格与国际接轨。国内成品油价格更为频繁的调整将使国内成品油市场和国际市场分割、价格脱离的情况更少发生。<<<详细 |
油价下调
物流业成本将进一步降低
随着成品油价格进一步下调,公路运输占有较大比重的物流业也将由此降低成本。油价的下调固然有利于物流业,但市场需求何时恢复更加重要。他进一步预计,随着4万亿投资计划的逐渐落实,与基础建设行业相关的运输业将会率先恢复需求。详细<< |