2008年11月27日14时，铁道部举行“中长期铁路网规划调整”新闻发布会，铁道部副部长陆东福、计划司司长杨忠民、部政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平出席发布会并接受记者采访。

    杨忠民:根据铁路“十一五”规划，十一五期间计划完成铁路基建投资1.25万亿元，为进一步缓解铁路“瓶颈”制约，根据中央扩大内需进一步促进经济增长的要求，基建投资将会有所增加。党的十六大以来，铁路批复的投资规模约2万亿元，其中“十五”期间完成了部分投资，还有一部分投资续转到“十二五”期间完成，明后两年2万亿元的批复投资大多在“十二五”期间完成。

    2004年以来，我部根据地方经济社会发展、运输急需等情况，抓紧实施了一批项目，这些项目都是经济社会发展和人民群众生产生活急需的，主要分为四大类：一是京沪高速铁路，北石石武、武广、哈大、津秦、杭甬厦深、南京至上海等客运专线和城际铁路，上述项目建成后，我国铁路主要通道将实现客货分线运输，大幅度提升客货运输能力，实现客流、货流的大进大出。二是包头至西安、太原至中卫(银川)、准格尔至朔州等煤运通道项目。这些通道建成后，将大幅度提高西煤东运、新疆煤外运、“三西”煤炭直达华中的运输能力，从根本上缓解煤炭运输尤其是电煤运输紧张的状况。三是贵州至广州、南宁至广州、兰州至重庆、喀什至和田等西部干线和资源开发性铁路项目。四是既有线技术改造、电气化以及重要客货运中心站建设。通过实施这些项目，加上对中西部、东北等既有铁路的技术改造，将进一步扩大铁路对国土的覆盖，强化中西部交通基础设施，为西部大开发、中部崛起、东北振兴等战略的实施提供可靠的运力保障。