新华网北京１１月１２日专电（记者林红梅）中国民航局迅速部署国务院扩大内需相关措施，民航基础设施建设今年在建投资规模为１０００亿元，到２０１０年，投资规模将达到２５００亿元。

    国务院关于进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施出台后，中国民航局迅速进行部署，成立了以局长李家祥为组长的扩大内需领导小组。

    李家祥１２日对新华社记者表示，按照国务院的要求，初步确定，中央今年对民航增加的投资，将重点用于支持昆明、重庆、南宁等西部新建和改扩建干线机场，和广西河池、云南腾冲等一批新建和改扩建支线机场的建设，加上原有投资，中国民航今年机场建设项目总投资规模为３００亿元。中国民航局已经部署组织制定扩大内需的方案和措施，加快规划内项目的前期工作，并启动一批新的建设项目。民航今年基础设施建设在建项目投资规模将达到１０００亿元。

    李家祥介绍，民航２００９年计划新开工成都、西安、广州等枢纽和干线机场工程，及延安、吕梁、淮安等４０多个支线机场工程，民航基础设施建设项目投资规模为２０００亿元；２０１０年，计划新开工上海浦东、成都、武汉、南京等枢纽和干线机场，以及２０多个支线机场建设，基础设施建设项目投资规模将达到２５００亿元。

    李家祥指出，这些项目的建设，将对拉动内需、提升民航基础设施的安全保障能力、缓解民航基础设施建设滞后与航空运输快速发展不相适应的状况起到很大作用。

    统计资料显示，２００７年，中国民航全行业完成的固定资产投资总额为３５０亿元。到２００７年年底，中国民航运输机场总数为１５２个。根据今年年初国务院批准的《全国民用机场布局规划》，到２０１０年，民航运输机场总数将达到１９０个左右，建设资金需求约１４００亿元；到２０２０年机场总数将达到２４４个，需要４５００亿元的静态投资。

    民航业内专家指出，国家增加对民航的投资力度，将提升民航基础设施的建设速度和规模。民航作为国民经济发展中的一个重要组成部分，在综合交通运输体系中，发展速度最快，作用日益突出，未来发展的潜力巨大，对于整个国民经济的发展具有先导性作用。此外，民航对社会公共体系和应急救援体系的建设具有重要意义。在今年南方冰雪自然灾害和汶川大地震的救援中，民航在救灾中发挥了不可替代的作用。