忙碌的日照港矿石码头。新华社记者范长国摄

    “今天在北京召开公司2007年业绩发布会与昨天（19日）铁矿石价格谈判结果出炉纯属巧合，目前力拓仍将与宝钢继续谈判，不放弃对海运费补偿的要求。”昨日，国际矿业巨头力拓在京举行业绩发布会，力拓亚洲及中国区总裁路久成如是说。

    而三大巨头之一的巴西淡水河谷公司在和新日铁、浦项达成铁矿石涨价65%的协议后，其昨日公告，又分别与日本日新制钢、住友金属、神户钢铁公司和JFE钢铁公司，德国蒂森克虏伯签订涨幅相同的2008年度铁矿价格协议。

    两种矿价区别对待

    与日企业签订的协议中，淡水河谷公司巴西南部粉矿FOB价US$1.1898/干公吨度，比2007年度上涨65%；基于卡拉加斯粉矿优质优价原则，FOB价US$1.2517/干公吨度，比2007年度上涨71%。此价格涨幅与之前同新日铁和浦项达成的价格涨幅一致。

    而在与蒂森克虏伯的协议中，其南部粉矿FOB价上涨65%，每干公吨度基价1.3441美元；卡拉加斯粉矿FOB价上涨66%，每干公吨度基价1.4060美元。业内人士分析，由于欧洲钢厂选用球团矿比例较高，因此淡水河谷对卡拉加斯粉矿的涨幅小于亚洲钢厂。

    对此，路久成表示，铁矿石价格是往年的谈判中从没有因产品差异出现过两种价格涨幅，这是未有先例的，力拓的铁矿石首席谈判官已赶赴日本与钢厂进行面对面的沟通，以确认此事，因为力拓的铁矿定价都是以淡水河谷卡拉加斯粉矿的价格为参照，力拓目前与宝钢的谈判仍未达成任何协议，力拓是接受65%还是71%或者其他的涨幅均是未知数。

    力拓要求海运费补偿

    “我们的谈判官现在在日本，但谈判官近日将回到中国与宝钢继续洽谈。”路久成说。他表示，力拓铁矿石部门CEO已发表声明称，力拓铁矿由于地理位置的优势，在海运费上对巴西矿形成了价差，力拓应该享受这种优势所带来的利益，不会放弃对海运费补偿的要求。

    据悉，力拓将对出售给亚洲钢铁制造商的铁矿石征收超额运费。表明力拓希望其客户支付的价格高出竞争对手淡水河谷公司与三家亚洲钢铁制造商谈判所达成协议中规定的价格。

    目前巴西至中国的海运费价格在63美元/吨左右，澳大利亚至中国的海运费在27美元左右。专家表示，目前形势下，力拓可能会接受71%的涨幅，由于亚洲钢厂均以长单锁定海运成本，力拓谋求海运附加费难度很大。

    路久成还认为，尽管铁矿石涨幅较大，但长期协议价格仍与现货价格有着不小的差距，中国钢厂仍然能够获得优惠，无论是铁矿石还是钢材的价格均要看其需求如何。（记者 徐虞利）

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