快讯：东航内部人士透露与新航合作被股东会否决已成定局 

    新华网快讯 东航集团内部人士今日下午十三点告诉本报记者,由于国航搅局,股份公司与新航合作被股东会否决已成定局。(记者黄俊峰发自东方航空股东会现场)

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     快讯：中国国航H股1月8日午后现倒跌4.94%，报10港元，东航审议新加坡航空入股方案的股东大会正在点票。东航内部人士透露，其与新航合作被股东会否决已成定局。此前，市场亦认为东航股东否决新航入股事宜的可能性为大。

    分析师指，若中航集团伙同国航及国泰的方案最终得以落实，虽然长线对国航在上海的扩展有利，短期却可以形成财务负担，令市场关注；对国泰而言，影响则较小。

    中国国航A股(601111)全日收跌2.18%，报28.26元人民币。

    快讯：正在进行中的东方航空(600115-CN；0670-HK)的A股及H股股东大会，由于H股出席者中拥有表决权的只有5.6648亿股，中国国际航空(601111-CN；0753-HK)母公司中航集团持有的1.89078亿股已占表决权33.36%，肯定可以否决交易。

 　表决要“过三关”，要同时得到A股、H股及A+H股有表决权股东的三分二赞成，议案才获通过。

    另据和讯网报道：

    快讯：据东方航空股东会现场记者报道，东航股东会针对“东新”恋一案的表决已经统计出来，H股七成反对，A股九成反对。

    快讯：据东方航空股东会现场记者报道， 东航股东会针对“东新”恋一案的表决已经统计出来，董事会提交的相关议案未获分类股东表决通过。国航搅局成功。   

    快讯：据东方航空股东会现场记者介绍，会议从14点40分开始休息半小时，进行投票和统计票数。在股东代表发言阶段，有两名小股东表示反对新航入股东航方案。

    快讯：据东方航空股东会现场记者报道，出席本次股东会的东航股东有76人，其中A股股东74人，H股股东2人。总出席会议的股份为44.7568亿股。其中，出席会议的A股股份29.3247亿股，3.96亿股拥有表决权；H股股份15.4320亿股，拥有表决权的H股股份为5.6648亿股（根据会议最新披露的数据）。目前，表决正在进行中。

    快讯：据东方航空股东会现场记者报道，东航股东会准备进入投票环节，先进行A股股东投票，然后是H股股东投票。

    快讯：据东方航空股东会现场记者报道，东航股东会的股东发言部分已经结束，即将就“东新”恋一案正式表决。

    快讯：据东方航空股东会现场记者报道，在股东会上已经发言的5名股东都支持东新恋，但是，一名持反对意见的股东自己跳上台发言。现场气氛紧张。

    快讯：1月8日下午14点25分，据东方航空股东会现场记者介绍，已有5位东航股东代表发言，会议现场比较混乱，开始正式投票的时间还不确定。

    快讯： 据东方航空股东会现场记者报道，股东会目前正进行至股东发言阶段。已经有三名股东发言，都表示支持“东新”恋。

    快讯：“东新合作”将表决 国航股价大幅跳水

    新华网快讯：受东航股东大会表决“东新合作”影响，午市13:37，中国国航(601111)大幅跳水，报28.08元，跌幅放大至2.80%。

    东航董秘罗祝平：资本市场不相信眼泪

    新华网快讯 在投票尚未统计前，东航董秘罗祝平在股东大会上发言说，资本市场不相信眼泪，东航可以失去机会，但东航人有自己的尊言，“风雨中这点痛算什么”。(记者黄俊峰股东大会现场报道）

    另据和讯网报道：

    快讯：据现场记者报道，出席东方航空本次股东大会的股东人数为41人，代表股份为44.6亿股，占总股本（48.6695亿股）的91%，因此会议即将产生的表决结果将是有效表决。    

    快讯：1月8日下午13点50分，东航董事长李丰华讲话结束后，东航董秘发言，向参会股东做会议说明。

    快讯：1月8日下午1点40分，东航股东大会开始，东航董事长李丰华首先讲话，正式投票将随后进行。

    快讯：东航股东会现场：近百名记者围堵

    东方航空股东会马上于1：30分召开，目前来自国内、香港、新加坡以及其他通讯社的记者已经云集会场门外，并架设了多部摄像机。    

    据参会的现场记者说，参会的记者近百名。预计在股东会后，东航将随即举行新闻发布会。

    境内外股东倒戈 传"东新方案"不被通过已成定局

    记者刚刚获悉，据接近东航高层的业内人士透露，东航1月8日股东会将不获通过“东新方案”，东新合作将暂时被搁浅。

    该人士透露，东航一位高层人士认为中航于上周就开始向媒体透露，如果本次股东会不获通过，他们将提出新的方案，提出拟以不低于5港元的价格代替新航和淡马锡来收购东航的相关股权，实现和东航的战略合作。

    境内外基金获知这一信息后，出于对于中航方案的预期，为了有机会看到东航合作的第二套方案，于是纷纷倒戈，修改原先已经投出的赞成票，大数量的赞成票被修改，加上国航投出的反对票，因此可以肯定东新合作方案将不会通过。　

东航的引资之路走得颇不平坦（资料图片）

   东航股权争夺战：市场之争背后的“战略”之战

    新华网上海１月７日电（记者 贾远琨）东航的股权争夺战已进入白热化状态，１月８日将在上海召开东航股东大会讨论“东新合作”方案。东航争夺战表面上是股权之争，但背后是国航与东航两家兄弟公司不同发展战略的较量，在按市场化原则自主操作的市场经济背景下，两种战略的较量演变成两个企业的博弈。两大国有航空公司“唇枪舌剑”互不让步迎面碰撞，而此前，国资委表态“支持中央企业引入境外战略投资者”“企业经营行为由企业按市场化原则自主操作”。因此无论方案能否通过以及下一步会如何发展，国企重组都将开出市场化自主操作的新篇章。

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