由于国际原油价格在第三季度持续在高位徘徊，受此影响，国内四季度航油也相应上调。上海证券报昨日（16日）从东航获悉，航空公司昨日接到中航油通知，四季度国内航油销售价格每吨上涨20元。此前，今年国内航油价格已经连续下调了4次。
图表：纽约原油期货价格突破每桶86美元 新华社发
据东航负责航油采购的有关人士证实，航空公司从中航油采购航油的价格在本月初开始上调20元/吨。此前，由于国际油价一度连续走低，中航油从今年1月起连续4次下调航油销售价格，累积下调幅度达到410元/吨。
不过，今年三季度起国际原油价格开始回升，7-9月份，国际油价一直在70美元/桶附近的高位徘徊。而我国航油价格采取的是每个季度调整的方式。据了解，目前我国航油价格主要由三部分构成，即航油出厂价、进销差价和2006年7月起增加的综合采购成本差价。从今年起，每个季度航油价格都将根据综合采购成本差价的调整而进行一次调整，调整的依据则是以上个季度国际航油市场的变化情况。此次国内油价每吨上调20元，正是中航油根据第三季度的油价回升而作出的反应。
航油成本是航空公司最主要的成本，此次油价上调无疑令今年一直享受油价回落的航空公司增加了成本压力。中信证券分析师马晓立表示，根据其对2006年整体情况的测算，油价每上涨100元，东航将会减少净利润2.2亿元，南航减少2.5亿元，国航减少1.8亿元。而东航财务总监罗伟德此前透露，油价每下降1%，东航每年的运营成本将节约4245万元。
值得注意的是，昨日纽约商交所原油价格创每桶86.79美元历史新高。由于调整综合成本差价的依据是上个季度国际航油市场的变化，因此，目前国内航油价格还是与国际油价的实时波动存在差距。今年四季度的国家油价走势将在明年1月份反映到国内航油价格中。（记者
索佩敏）
· 纽约原油期货价格突破每桶86美元
新华网纽约１０月１５日电（记者王建刚）受第四季度非石油输出国组织（欧佩克）产油国原油产量可能下降而全球原油需求将增加等因素影响，１５日纽约市场原油期货价格大幅上扬，首次突破每桶８６美元。
欧佩克当天在一份报告中说，尽管欧佩克决定从１１月１日起将该组织原油日产量增加５０万桶，但非欧佩克产油国第四季度的原油日产量可能比预期减少１１万桶。同时，全球第四季度的原油日需求量将比去年同期增加１０万桶。
美国能源部１１日公布的报告显示，在截至１０月５日的一周里，美国原油商业库存下降了１７０万桶。同一天，国际能源机构发布报告说，世界主要工业化国家的原油商业库存已降到５年来的平均值以下。
· 财经分析 四问国际油价:高油价会损害世界经济吗?
今年国际油价走势一反常态，在第四季度仍继续创出新高。按照历史经验，国际油价一般在第三季度创出年内高点后开始季节性回落。市场对供需矛盾的担忧是本轮油价上涨的主要动力。
