来自监管部门的权威人士昨日(4日)表示，“港股直通车”业务近两月内有望推出。

    这位负责人表示，“港股直通车”方案已基本成型。根据方案，港股直通车将在天津、北京、上海、广州四地试点，中行、工行、建行有望同时开展此项业务，准入门槛提高至30万，近两月内有望推出。

    他说，由于通过港股直通车“出海”的资金大多来自老百姓的存款，而老百姓的投资理念和风险意识尚不成熟，尤其是在国际资本自由进出、具备做空机制的港股市场。个人投资者还无法使用相应的风险对冲工具，难以评估各类风险。此外，投资所得汇兑为人民币，也要承担相应的汇兑损失。

    上述负责人称，正因为以上因素，出于谨慎目的而暂缓了这项业务，但这并不意味着有“停止”、“阻碍”一说。反之，外汇出口的逐渐放开、投资渠道的不断扩大是可以预见的趋势。

    至于业务开办的具体时间，这位人士表示，不会拖到年底那么晚，“预计这项业务近一两个月就能顺利推出。”他指出，这项业务涉及部委较多，方案目前还在会签，力图在投资者权益方面做更多考虑。（记者 俞靓）

国际金融报：港股直通车缘何“晚点”？

    让人们翘首期盼的“港股直通车”仍然在等待管理层的发号施令。昨日（4日）记者从中国银行天津分行获悉，“目前仍在等待相关部门的最后批准”。据有关媒体报道，银监会有关人士表示，港股直通车不存在搁浅的问题，只是目前仍有一些技术问题尚需完善和推进。

    自8月20日国家外汇管理局允许个人直接投资港股以来，人们的心情就像香港股市一样经历从狂喜、期待到失落的过程。

    上海证券报：银监会否认“港股直通车”搁浅 交行已提交申请

    广州日报：记者探营晚点"港股直通车" 未搁浅多家银行抢滩

    北京晨报： 港股直通车可能放缓扩大试点

    央行副行长苏宁：投资港股不会成为洗钱通道

    港股投资直通车对内地股市影响有限