8月6日拍摄的首都机场“京沪空中快线”专用柜台。 当日，北京和上海之间的“京沪空中快线”开通。“京沪空中快线”整合两地航空资源，每30分钟一趟航班。旅客享有专用的办票柜台、安检通道和登机口等服务设施，两地之间往来3小时内即可完成。 新华社发(荆雷 摄)      　

== 关于京沪航线 ==

京沪航线是我国最大的国内商务航线。民航总局的统计资料显示，去年，这条航线的旅客运输量达到了４１８万人次，占整个民航旅客运输量的２．９８％。在这两个机场之间运营的５家航空公司投入的航班总数量达３６班，几乎每半个小时就有一个航班，已在京沪上空形成了较高频次的穿梭航线，对时间需求敏感的商务旅客，完全可以一天之内多次往返于京沪两地之间。

    新华网北京８月６日电（记者 林红梅）自８月６日起，中国民航在北京首都机场和上海虹桥机场之间推出“京沪空中快线”，旅客可使用专用廊桥、简化手续、随到随走。这是我国推出的首条“空中巴士”航线。

    民航总局有关负责人８月６日对新华社记者介绍说，“京沪空中快线”由国航、东航、上航、南航、海航五家航空公司共同实施。往来于北京首都机场和上海虹桥机场之间的旅客将使用固定的值机柜台、安检通道、候机区域、登机口和行李提取区域。五家航空公司在两个机场之间的航班，自８月６日起将以同一个品牌名称，同样的品牌标识，相同的服务承诺，集中在机场的同一个区域内运营。旅客在办理乘机手续之前，可以在几家航空公司之间自由签转。

    他表示，“京沪空中快线”将分步实施：２００７年８月６日到１０月２７日，即２００７夏秋航季结束为试运行阶段，并将８月６日至８月１２日定为试运行周；２００７年冬春航季为完善阶段，２００８年夏秋航季及以后为提高与推广阶段。

    他介绍，８月６日当天从首都机场到上海虹桥机场之间共有３６个往返航班。

     "京沪空中快线"启动 "空中巴士"向大众走来

    新华网北京８月６日电（记者　林红梅）从８月６日起，乘飞机在北“京沪空中快线”为启动京至上海之间出行的旅客，将享受到一种不同于以往的全新服务：可随到随上，随即出发。以“京沪空中快线”为启动试点，中国民航“空中巴士”开始向大众走来。

     民航总局有关负责人就"京沪空中快线"答记者问

    新华网北京８月６日电（记者　林红梅）我国首条“空中巴士”航线“京沪空中快线”８月６日诞生。这条“空中巴士”航线能够给旅客带来哪些方便？记者采访了民航总局有关负责人。

    ·为什么要打造“京沪空中快线”？ 
    ·“京沪空中快线”为何要由政府引导？ 
    ·“京沪空中快线”能快多少？ 
    ·“京沪空中快线”会不会形成新的垄断？ 
    ·“京沪空中快线”实施之前这条航线是什么状况？ 
    ·“京沪空中快线”为什么要分步实施？ 
    ·“京沪空中快线”有哪些优势？ 
    ·旅客签转航班有什么限制？

     首都机场设立“京沪空中快线”专用值机柜台

    新华网北京８月６日电（记者林红梅）“京沪空中快线”８月６日开通，北京首都国际机场设置了专用的值机柜台、安检通道以及登机口，旅客可到２号航站楼Ｑ值机岛０１至０８号柜台办理手续。

     民航总局:"京沪空中快线"结成联盟报道不属实

    新华网北京８月６日电（记者 林红梅）针对有媒体报道称“五大航空公司在京沪快线结成价格联盟”一事，中国民航总局有关负责人６日说，“有关报道不属实”。这位负责人对新华社记者说，媒体所称的“统一的结算价格”，是指旅客自由签转航班之后，航空公司之间的结算价格，并非媒体所称的“价格联盟”。

＝＝ 5家航空公司自由签转 票价涨3成 ＝＝

    而从虹桥机场飞往首都机场的机票则几乎没有折扣，从8月6日至8月10日基本都是全价票1130元。详细<<

      京沪航线6日起提速 3小时完成两地机场间旅行

    从今天起，民航将在北京首都机场和上海虹桥机场之间推出“京沪空中快线”，往来于北京首都机场和上海虹桥机场之间的旅客将使用专用廊桥、简化手续、随到随走，大大缩短旅行时间。

    5家航空公司机票首次可签转 低价不能签转高价

    今天，民航精心打造的“京沪快线”正式开飞。昨天（5日）中午，记者在虹桥机场采访时发现，“京沪快线”的专用办票柜台、安检通道和登机口都已确定。上海虹桥机场每30分钟将有一个航班飞往北京，几乎公交化的“京沪快线”，不仅让往来京沪间的乘客更加便利，而且今后乘客机票签转将更加方便，因为参与“京沪快线”的国航、东航、上航、海航和南航5家航空公司之间机票将可实现任意签转，这在国内尚属首次。