《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》出台
      ７月１日起交强险费率只与交通事故挂钩浮动

    新华网北京６月２８日电（记者毛晓梅、王文帅）中国保监会会同公安部制定的《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》，经公开征求意见之后于２８日正式出台。《办法》规定，自今年７月１日起，将在全国范围内统一实行交强险费率与道路交通事故挂钩浮动机制。

    暂不与交通违法挂钩　下浮幅度扩大上浮幅度缩小

    与草案相比，《办法》有三大突出变化：

    ——费率浮动暂不与道路交通安全违法行为挂钩。只保留了６种与道路交通事故相联系的浮动因素（Ａ１－Ａ６）。与道路交通事故挂钩时，是以被保险机动车上一年度已赔付的交强险责任事故赔案为根据；

    ——扩大了下浮比例。上两个年度未发生有责任交通事故的，费率下浮比例由草案的１５％调整到２０％，上三个及三个以上年度未发生有责任道路交通事故的，下浮比例由草案的２０％调整到３０％。但上一个年度未发生有责任交通事故的，下浮比例仍为１０％；

    ——缩小了上浮比例。上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故的，费率上浮比例由草案的１５％调整为１０％。但上一个年度发生有责任道路交通死亡事故的，上浮比例仍为３０％。

    此外，与草案相一致的规定如：上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故的，费率不实行浮动。仅发生无责任道路交通事故的，无论次数多少，费率仍可享受向下浮动。摩托车和拖拉机暂不浮动等。

    交强险最终保险费计算方法是：交强险最终保险费＝交强险基础保险费×（１＋与道路交通事故相联系的浮动比率Ａ）。

    据悉，由于与道路交通安全违法行为挂钩依据的主要信息来源是公安交管部门提供的道路交通安全违法行为信息，所以，交强险费率浮动将根据车险联合信息平台建立的进程，在全国范围内，根据各地实际情况，逐步实现与道路交通事故和道路交通安全违法行为的“双挂钩”。

    须向投保人告知事故记录和费率浮动明细

    目前，全国有上海、北京、浙江、大连等７个省市建立了车险联合信息平台，其他省市的平台建设工作正在积极进展中。《办法》规定，已经建立车险联合信息平台的地区，通过平台实现交强险费率浮动。未建立平台的地区，通过保险公司之间相互报盘、简易理赔共享查询系统或者手工方式等实现浮动。

    根据《办法》，７月１日起，投保人投保交强险时，保险公司必须向其出具《机动车交通事故责任强制保险费率浮动告知单》，明确告知被保险机动车上年度有责任的道路交通事故的记录、对应的浮动比率及应交保费等信息。对已经建立平台的地区，投保人告知书和交强险保单必须通过平台统一出具。

    多管齐下确保费率挂钩浮动有效贯彻执行

    《办法》出台当天，保监会亦紧急下发通知，要求各保险公司切实做好业务系统的修改、调试等各项准备工作，确保按时顺利实现交强险费率浮动机制。保监会也将采取以下措施加强对交强险费率挂钩浮动制度执行情况的监管。

    一是要求各保险公司必须严格按照交强险费率方案和《办法》计算并收取交强险保费，严禁通过违规批单退费、虚列营业费用等方式变相提高或降低交强险费率。

    二是要求各保监局加强对辖区内各保险公司不按照《办法》进行交强险费率浮动、不严格执行交强险条款和费率等违规行为加大检查和处罚力度，要依法采取责令撤换有关责任人甚至停止接受车险新业务的处罚。

    三是要求中国保险行业协会组织修订并下发《机动车交通事故责任强制保险承保、理赔实务规程要点》，严格按照统一的实务操作规程进行交强险费率浮动。

    保监会还表示，将继续加快推动车险联合信息平台建设，只有当交强险基础保费、浮动比率及最终保费都是由平台自动计算和打印时，才能有效防止不规范经营行为。此外，欢迎社会各界监督，对于举报的违规行为将严肃查处。

 保监会新闻发言人：交强险费率浮动有法律依据

    新华网北京６月２８日电（记者王文帅、毛晓梅）中国保监会新闻发言人袁力２８日表示，机动车交通事故责任强制保险费率浮动有法律依据。 袁力在交强险费率浮动暂行办法新闻发布会上指出，国务院２００６年３月２１日颁布的《机动车交通事故责任强制保险条例》第八条明确规定，保险公司应对没有发生交通违法行为和道路交通事故的机动车给予费率下浮，对发生的要进行费率上浮，对事故无责任一方，不提高其费率，同时要求具体浮动标准由保监会会同公安部门制定。[详细]

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 评论：交强险费率浮动办法制定过程体现民智、民意、民生

《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》公布

    一、根据国务院《机动车交通事故责任强制保险条例》第八条的有关规定，制定本办法。

    二、从2007年7月1日起签发的机动车交通事故责任强制保险（以下简称交强险）保单，按照本办法，实行交强险费率与道路交通事故相联系浮动。

    三、交强险费率浮动因素及比率如下：

新闻背景

保监会公示交强险费率浮动办法草案 征求意见

    新华网北京６月１５日电（记者毛晓梅、刘诗平）备受关注的交强险费率浮动方案终于通过正式渠道露面了。１５日，中国保监会网站公布了《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法（草案）》（以下简称“草案”），向社会各界征求意见。征求意见截止时间为６月２５日。

    根据草案规定，从今年７月１日开始，交强险费率将与每位车主的交通事故和交通违章记录挂钩，实行上、下最高３０％的浮动。

 附：对《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法（草案）》征求意见 全文

《交强险费率浮动暂行办法》媒体见面会

社会对交强险费率浮动的五大意见

    ——关于交强险费率浮动办法推出的时机问题。

    ——关于交强险是否应与交通违法行为挂钩的问题。

    ——关于交强险费率浮动是否存在行使行政处罚权的问题。

　　——关于费率上下浮动比例问题。

    ——关于费率浮动比例设置的依据问题。

专家媒体看交强险

    费率奖惩比例不能草率决定

    新华网北京６月１８日电（毛晓梅 郭永刚）中国保监会１５日公布了《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法（草案）》，向社会征求意见。１７日，国内非寿险精算专家、中国人民大学统计学院教授孟生旺就在中国保险行业协会为社会公众举办的交强险专题讲座上发表意见说，交强险建立“奖优罚劣”机制很有必要，但奖惩比例应经过严密测算，不能草率决定。[详细]

    财产无责赔付应取消

    孟生旺说，无责赔付赔偿限额很低（４００元），受损方有能力自负，但保险公司管理成本却很高。假如Ａ、Ｂ、Ｃ三车追尾造成三方车损，按照以前商业三责险规定，最后一辆负全责的司机要赔偿前两位司机的损失。而按照目前交强险规定，三车之间相互赔偿，最后抵消后才能得出最终赔款。“计算过程之复杂，连我这个业内人士都觉得‘头大’。”他说。[详细]

    南辰观察：交强险费率浮动草案带来新思考

    保监会网站近日公布了《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法（草案）》（以下简称“草案”），向社会各界征求意见。征求意见 截止时间为６月２５日。其中草案第二部分交强险最终保险费计算方法第三条规定，交强险费率浮动标准根据机动车所发生的道路交通事故和道路交通安全违法行为计算，暂不根据驾驶人计算。 解读草案，一个非常清晰的信号就是交通违法行为的经济成本上升了。[详细]