新华网北京６月２６日电（记者黄全权、刘菊花）备受关注的中国民用航空工业正取得稳步、显著的进展。根据国防科学技术工业委员会披露的最新资料，截至目前，在我国民用飞机的自主研制、国际合作、转包生产、产品销售等领域，一些亮点引人关注。

    公布的情况显示，我国ARJ21新支线飞机已全面进入试制阶段，目前已经开始总装，即将进行机身和机翼总装对接，各项工作进展顺利，并获得71架订单。

    与此同时，新舟60支线飞机开始进入国际市场，截至目前已经获得92架订单，并交付18架。

    据了解，我国通用飞机改进改型工作正取得明显成效，运12系列多用途飞机销售规模继续扩大并不断拓展国际市场，累计销售100多架。

    而作为我国首个具有完全自主知识产权的通用飞机，小鹰500教练/通用飞机目前已经取得适航证，获得30架订单，150架意向订货，交付12架。

    值得注意的是，航空工业的国际合作已日益引起各方面的广泛关注。据悉，我国与巴西合作生产的ERJ145飞机进展顺利，获得66架订单，已经交付13架。国际合作研制的HC120直升机在中国设立总装线，并已交付12架。与空客公司合作生产的A320系列飞机总装生产线已在天津启动建设。民用航空零部件转包生产规模进一步扩大，目前已达到4亿美元规模。

    在一系列“产品”、数据背后的重要事实是：“十五”期间，我国突破了一批民用飞机关键技术，已有25项民用飞机预先研究项目通过国防科工委验收。

    “这些重大民用飞机科研成果，为我国的民用飞机研制提供了较好的技术支撑，技术储备和技术基础得到进一步增强。”国防科工委民机处处长李本建说。

    据透露，作为我国民用航空工业的政府主管部门，“十一五”期间，国防科工委将通过制定航空工业发展法规、产业规划，引入竞争机制等，推进民用航空工业又好又快发展。