新华网北京４月１９日电（记者刘诗平）铁道部有关负责人１９日表示，第六次铁路大提速正式实施两天来，共有５００列动车组上线运行，上座率总体情况良好，票价也得到了灵活执行。

    记者了解到，高速动车组票价的具体制订由各铁路局自己确定，铁道部只规定票价打折的下限，如不得低于已公布票价的６折。动车组开行的第一天，上海至北京、哈尔滨至北京等Ｄ字头动车组列车的票价，已经是相当于公布票价的７．３折销售。

    铁道部有关负责人说，现在公布的票价，是铁道部按照原国家计委在１９９７年制订的相关票价政策。中长途区间二等车，一般按新空调旅客列车硬卧下铺票价执行，一等车可在此基础上加２５％。已公布的各动车组票价，实际上是最高上限。执行中，各铁路局可根据不同季节、不同区段、不同时间，视市场情况执行打折票价。

    铁道部新闻发言人王勇平此前曾表示，时速２００公里及以上动车组的票价比其他列车贵一些，铁道部会根据市场规律，考虑今后票价的下浮问题。

    另据北京铁路局介绍，从１９日以后北京铁路局开行的动车组车票预售情况看，销售状况良好，哈尔滨、沈阳、济南等方向较为抢手。目前，动车组车票预售期为５天，４月２１日后预售期将调整为２０天。

    D字头列车票价将根据市场规律考虑下浮

    铁道部新闻发言人王勇平：在票价问题上，我们注意到了社会上的评价。根据市场规律，考虑今后票价的下浮问题，不是没有可能。

    "D字头"票价最多可能按6折下调

    铁道部新闻发言人介绍，这次大提速的票价分为普通、加快和快速三档，分别对应普通列车、快速列车和特快列车。但这些价格只是一个公布价，在具体的执行过程当中铁路企业将会根据市场的情况，也就是说客流量的多少，运输能力紧张与否来考虑调整问题。“这里面的基本要求是，上要封顶，也就是说不能高出公布价的顶线，下调也不能低于六折以下，当然还会有一些其他的方法。各个铁路局对各类动车组的票价浮动按照市场做出决定，只需要上报铁道部备案。”他说。

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