编者按：垄断行业改革是一个长期、艰巨的任务，不可能一蹴而就。2006年是一个好的开始，我们不仅要看到这一年垄断行业改革是冰山“只动了一角”，还要看到冰山“已经动了一角”。打破垄断是全社会共有的心愿和利益诉求，任何力量都无法阻挡。

·民意：垄断行业改革的"第一推动力"

    1月10日，铁道部宣布，今后春运车票将不再上浮。对垄断行业"涨价没商量"几乎麻木的人们精神为之一振。有人把"铁老大"出台如此改革举措的原因归结为一封公开信的力量：铁道部宣布春运不涨价前几天，一位法学硕士写了一封给铁道部长的公开信，被媒体炒得沸沸扬扬。然而，明眼人都看出，这绝不是"一个人的战斗"，长期以来堆积如山的民意表达才是令"铁老大"让步的原因。

    民意是垄断行业改革的"第一推动力"。这是一股永远不应轻视的力量，而且随着表达渠道的逐渐通畅，还将越来越强大。

    媒体是速度最快的民意表达渠道。在互联网上，每隔一段时间就有"刁民"跳出来就垄断行业问题发出公开信，这已经成为一种"公开信现象"；熟悉法律知识的律师们也不甘沉默，屡屡用"一元钱官司"向垄断行业发难。这些，都被敏感的媒体捕捉、传播，汇成呼吁垄断行业改革的社会舆论之潮。

    两会是效率最高的民意表达渠道。2006年的全国两会，众多代表、委员对垄断行业的福利腐败予以痛斥曾轰动一时。大量的议案、提案催生了相关政策的出台，垄断行业也不得不正面表态，电力行业在2006年做出的"自我降薪"举动就是表现之一。 相关报道:打破垄断需要公众有效参与

    听证会本应是民意参与垄断行业改革的制度化渠道。但是，不少听证会由于种种原因而流于形式，被百姓讥为"听涨会"，公信力遭受质疑。其实，垄断行业应该借听证会之机，让百姓参与决策，借此改善公众形象，为自己的长远发展夯实基础。

    影响政府决策、推动垄断行业改进服务质量是民意表达的最终指向。可以想见，2007年，民意推动下的垄断行业改革还将不断"向前走"，而非"向后退"。　

   

    [网民滑力加]过去每遇长假,各种交通部门都上浮票价，但象五一、十一这样的长假，除大学生外，大都是出门旅游的人，为缓解车票紧张，适当涨一些也可以的。惟春节这个中华民族的传统节日，所有的人都想回家过年。尤其是那些长年在外打工的民工，他们离妻离子，漂流在外，挣得是辛苦钱。到春节回家，却要付出高额票价，真让人不舒服。如今铁道部总算决定春运不涨价了，这个决定是顺民情，合民意的。

     [网民fanjiaoshida]从今年起，我们不必为回家团聚支付高于平时的火车费用却是真真切切的，绝大多数人都能从中受益。不管怎样，我们看到，政府已经听到了百姓的呼声并采取了切实的行动。我们为此而感到高兴。详细>>

    民意潮声拍打“行政垄断”  民意小胜纯属偶然？

    据反垄断法起草专家组成员、对外经贸大学经济法系主任黄勇教授透露，从最终提交全国人大常委会审议的法律草案内容看，原来一度被去掉的有关反行政垄断内容最终加上了。他表示，能否对这一中国特色的“顽疾”进行规范约束，是检验我国反垄断法实施成败的重要指标之一，必须将反对行政垄断明确写进反垄断法，哪怕只是宣誓性的条文。

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