编者按:今年3月和5月，国内的成品油价格涨了两次，开车族都很郁闷，可是没辙，国际原油价格一个劲的飙升，国内成品油涨价在情理之中。没有人想到，现在的国际油价在3个月之内跌了20％，开始在每桶60美元上下徘徊。当油价真的只有这么低的时候，人们开始回过神来，加油站的油是不是该便宜点了？高油价正在影响百姓的生活，消费者的利益是否被忽悠,何时才成受益？这场讨论仍然成为百姓最关心的话题！
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和诸多商人一样，中国民间热盼国内成品油价格跟跌国际市场，但迄今没有如愿。
批发价下跌消费者未受惠
从历史上看，每次国际油价大幅波动，国内成品油体系与国际市场关联度最高的批发环节都会跟进，这次也不例外。记者获知，自9月20日起，国内多个地方的成品油批发价格进入降价通道。
广东油气商会油品部部长姚达明表示，批发环节的跟跌并没有直接施惠于消费者，“现在国内绝大多数加油站属于中石化和中石油所有，他们在批发环节确实下调了价格，但这些利润并没有流失，而是流进了另一个口袋。”
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=== 油价接轨不能涨得灵敏降得迟钝
国内降价成趋势? ===
·纽约市场油价收于7个多月最低点 国内油价下调已成大势？
当天，纽约商品交易所１１月份交货的轻质原油期货价格每桶下跌２．３５美元，收于５８．６８美元，为２月１６日以来的最低收盘价。伦敦国际石油交易所１１月份交货的北海布伦特原油期货价格每桶下跌２．０２美元，收于５８．４３美元。
·专家：国内成品油价格可能出现“象征性”下调
“油改的推出和油价下调是一件矛盾的事情”，定价机制改革难破僵局——
一位石油业内专家认为，国内成品油价格可能出现“象征性”的下调，但他警告说，此举是有“后遗症”的。
=== 国内油价为何不降 在忽视消费者的利益?
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·国内油价为何不降 不能忽视消费者利益
现在发改委会怎么做呢？一个选择是按兵不动，等待油价走势，如果继续下跌则直接接轨；二是照顾国内消费者心理，先小幅下调成品油价，再等待时机，当国际油价回升时再上调油价，进一步完成接轨。尤其还要考虑的是，国际油价走势仍不确定：朝鲜9日核实验使得油价应声突破60美元，欧佩克国家也在酝酿每日减产100万桶。
·新华网友大讨论:谁在挟“油价”以令百姓？
听到油价可能会下调的消息，网友并没有为之欢呼。有网友称，与涨价相比，油价下跌时我们与国际接轨得太慢了：“国际原油价头天刚上调了一点点，国内第二天成品油价立马跟风涨；国际原油价大幅下调一两个月了，国内才象征性地降那么微不足道的一点点。”还有网友称，国内油价既不是真的与国际接轨，也没有形成市场定价权。挟“油价”以令诸侯的正是那几个石油巨头，怎么对他们有利就怎么干，老百姓能耐其何？
·国内油价下调还要等 "价格双轨"祸害百姓 呼唤定价改革
目前看来，国际油价应该不会跌得很厉害，目前的下跌只是一种回整。因为尽管美国经济趋缓了，但中国、日本和印度等国的需求目前尚未有大的改变，从基本面来看，全球原油需求仍然较大，需求会拉动价格继续运行。但刘明指出，因为外部因素尚未消除，国际油价的走势仍难以判断。
