有消息显示，辞职目的是希望获得更大权力，以挽救公司由于A380连续推迟交付所面临困境

今年7月刚刚上任空客公司CEO的克里斯蒂安·斯特雷夫将可能成为被A380客机“牺牲掉”的第二个空客CEO。资料图片

    

    8日有消息称，欧洲航空防务航天公司（EADS）联席首席执行长汤姆·恩德斯与路易·加洛瓦已经接受了空客现任首席执行官克里斯蒂安·斯特雷夫的辞职申请。一旦消息被确认，斯特雷夫将成为被A380客机“牺牲掉”的第二个空客CEO。另有消息显示，斯蒂安·斯特雷夫提出辞职的目的是希望EADS能够赋予其更大的权力，以挽救由于A380连续3次推迟交付所面临的困境。但在8日空客中国公司和EADS驻华办事处均表示并未接到总部正式的声明，因此不能确认上述消息。

    由于本月3日空客方面第三次宣布将延迟A380的交付时间，不仅使其母公司在5年内面临48亿欧元的亏损。同时A380的部分订户对该客机的再三延期交付也颇有微词。

    南航总经理司献民昨天向记者表示，尽管尚未接到空客A380延期交付的正式书面通知，但南航目前业已展开了相关评估工作，但司献民并未作具体的说明。此前空客承诺将在2007年年底向南航交付2架空客A380客机，以满足南航在北京奥运会召开时的需要，但根据更新后的时间表，空客方面则很难履行这一诺言。

    此外，维珍大西洋航空公司已公开表示，将在下周的董事会上讨论“所有的选择权”，包括延迟订单或者取消订单。阿联酋航空则表示，它们正在研究选择权，但未作具体说明。上述两家航空公司共购买了51架A380飞机（含2架货机），占目前A380所有定量的1/3.而受到A380延期交付的影响，空客公司目前计划研发另一拳头产品A350客机项目也有可能被取消。

    EADS联席首席执行长汤姆·恩德斯对此曾表示，A350客机的预计投资将为80亿欧元，这笔投资对于困境中的空客及EADS来说无疑是笔天文数字。（记者曹阳）