发改委能源研究所所长周大地在一个行业性会议上说，如果国际原油价格维持在60美元或者更低达1~2个月，中国政府可能会下调国内成品油价格。来自某石油集团的消息人士透露，数日前国际原油价格跌至63美元/桶的区间时，发改委就曾和石油企业会商调价事宜——

    根据一段时间以来国际原油和成品油价格走势以及种种迹象判断，国内近期单独调整汽油价格的可能性已经非常大。

    汽油价格具有下调空间

    日前，发改委能源研究所所长周大地在一个行业性会议上说，如果国际原油价格维持在60美元或者更低达1~2个月，中国政府可能会下调国内成品油价格。

    来自某石油集团的消息人士透露，数日前国际原油价格跌至63美元/桶的区间时，发改委就曾和石油企业会商调价事宜。

    美国时间21日午夜，远在纽约的美国飞马期货全球副总裁施云付向记者报告大洋彼岸及欧洲法国的汽油实时价格：美国的95号汽油为每加仑2.25美元，法国为1.18欧元（因各种油品密度不同，1加仑约等于3.785升）。而中国的93号汽油此时的价格是5元人民币/升左右。

    实时数据显示，美国10月汽油期货结算价为1.4671美元/加仑，约为3.1元/升/人民币。

    广东油气商会油品部部长姚达明介绍，国外油价在持续实时调整，远期期货合约价格也与10月汽油合约差不多。

    来自新加坡的数据显示：目前，该国93号汽油离岸价为63美元/桶，到中国完税后约等于5900元人民币/吨。而目前中石化的汽油销售价高达6250元/吨区间。

    毫无疑问，汽油价格具有下调空间。

    降价能否成为现实？

    此外，新加坡数据还显示，该国柴油离岸价为72美元/桶，到中国完税后为5750元人民币，也低于国内市场售价。

    但是，目前国内炼厂柴油出厂批发价为5750元/吨（中石油）~5850元/吨（中石化）之间，而市场售价为5800元/吨，存在不同程度倒挂，故不能指望柴油价格调低。

    施云付认为，国际原油价格已经深跌22%，中国一直在强调油价是在围绕国际油价8%上下浮动，那么，20%以上的跌幅足以支持发改委作出决策。

    记者获知，正是因为以上因素持续显现，中国极有可能在10月1日前后作出国内成品油价格调低的决定。据估计，汽油价格最大降幅可至4.7元人民币/升。

    在向下调低成品油价、化解民间矛盾的同时，决策层将考虑修改、完善年初制定的成品油定价机制，并有望提前推出这一让中国成品油价格紧密对接国际价格的机制。

    8月，我国石油对外依存度高达47%，这也是发改委必须作出油价调整的一个核心推手。

    广东油气商会会长梁承娱表示，年初就在计划推出的成品油定价机制改革方案现在很可能择机推出。“国际油价下跌，人民币相对升值，没有比这个大环境更好的时机了。”

    发改委能源研究所人士透露，前不久，该所曾专门研究油价未来走势，普遍预期年内或至少在美国10月中期选举结束之前，国际原油价格不会重返70美元/桶以上。因此，决策层亦在考虑如何让国内成品油价与国际“有限接轨”。

    所谓“有限接轨”，即油价持平并轨后，发改委仍然拥有对国内油价的最终决定权，以避免市场过度跟风国际市场，造成不必要的混乱。

    据了解，如果此次最终做出调价决定，这将是中国第20次调整成品油价格，而其中包含本次，仅有两次为降价调整。

    （记者：黄杰；本报记者党鹏对此文亦有贡献）

=== 国内油价跟涨不跟跌？ ===

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观点碰撞：原油涨跌不一定引起国内成品油涨跌

    其实，这里混淆了两个问题。一是国际原油价格（或国际原油期货价格），跟国际成品油价格（国际成本油期货价格）是两码事。他们之间有密切的关系，但不一定有必然的联系。

    混淆的第二个问题是，“油价上涨是因为中石油、中石化两家公司的垄断造成的”，这种说法有失偏颇。

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