资料图片：2005年4月11日，中国国务院总理温家宝同印度总理辛格在新德里举行会谈。在会谈后他们签署的两国政府联合声明中，双方宣布建立中印面向和平与繁荣的战略合作伙伴关系，并确认了两国政府就全面扩大双方在各个领域友好互利合作所达成的一系列共识。
新华社记者 高洁 摄
中印确定重启边境贸易古道的具体时段
新华网拉萨６月１９日电（记者冯雷 李建敏）中国和印度将于７月６日重新开放连接西藏和印度锡金段的乃堆拉山口边贸通道，恢复两国中断４０多年的边境贸易。
中印两国官员１８日在西藏自治区首府拉萨举行会谈，会后签署的会谈纪要公布了重启乃堆拉山口边境贸易的时间。
根据会谈纪要，此次重新开放的乃堆拉山口还属临时边贸市场，即位于乃堆拉山口１６公里左右山路上的洞青岗临时边贸市场，开放时间为每年６月１日到９月３０日之间的周一至周四，每天上午１０点到下午６点。
“两国边境贸易的发展将成为改变边境地区经济封闭状态、发展市场经济的重要力量，并带动交通、建筑、服务等产业的发展，为两国实现连接南亚贸易大通道的构想创造条件。”西藏自治区主管商务工作的副主席郝鹏说。
“通过双方边境贸易合作，将实现以贸易带动两国政治外交关系的稳定和发展，改善双边的贸易环境、疏通贸易渠道。这是中印两国政治外交发展的需要，也是中印两国经济发展的需要，也是两国边境地区人民的需要。”他说。
参加会谈的印度代表团团长、印度商工部辅秘克里斯缇·费尔南德斯表示：“乃堆拉山口贸易通道和边贸市场的恢复是一件伟大的历史事件，它揭开了印中经贸关系的新篇章。它的意义不仅仅在于扩大双边贸易，而且有助于两个伟大国家之间建立更加良好的双边关系。”
乃堆拉山口位于西藏日喀则地区亚东县与印度锡金段的交界处，海拔４５４５米，距拉萨４６０公里，距印度沿海城市加尔各答约５５０公里，曾是中印之间主要的陆路贸易通道。
２０世纪初，这里的年交易额最高时达到上亿银元，占当时中印边境贸易总额的８０％以上。但自１９６２年中印边境冲突后，两国相继撤销了原边贸市场的海关等机构，乃堆拉山口由军队把守，边贸通道被铁丝网隔离。重新开放乃堆拉山口，将会对构建中国通向印度及南亚陆路大通道，扩大中印边境贸易，造福两国人民发挥重要作用。
目前亚东口岸虽未正式恢复开放，但边民互市贸易近年趋于活跃。亚东县政府部门统计数字显示，每年到亚东经商的边民达５０００多人次，民间互市贸易额达３６０多万元。２００４年，中印两国签署了经由乃堆拉山口进行边境贸易的备忘录；２００５年，中国国务院正式批准了西藏在亚东县建设边贸市场的总体方案，亚东口岸恢复开放的事宜进入组织实施阶段。
郝鹏说，亚东边贸市场的开放，将大大促进中印贸易发展。从印度进口铁矿石、农畜产品可通过这个便捷的陆路通道，中国的羊绒、家电、中药材也有望通过这个口岸进入印度市场。
“去年西藏进出口总额才两亿美元，中印亚东边贸开通后，即使中印贸易额的１０％通过这个山口，西藏的外贸额也会增加十几亿美元，这对西藏的带动太大了。”他说。
目前中印贸易大部分通过海运，而西藏的外贸绝大部分经由天津港，两地相距数千公里。“由于青藏铁路即将于７月１日通车运行，因而一旦走乃堆拉山口，拉萨经亚东至加尔各答等印度港口的距离就可缩短至约１２００公里，这将有利于促进从中国西藏和内地通往南亚陆路大通道的形成。”郝鹏说。
中国商务部统计数据显示，中印贸易额去年达１８７．３亿美元，比上年增加３７．５％，预计今年将会突破２００亿美元。中国已成为印度第二大贸易伙伴。（完）
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重新开放乃堆拉山口表明，中印要抛弃过去在外交上的不信任。相互间的不信任曾阻碍了中国西南地区和印度东北地区的发展，也限制了两国对这些地区所蕴藏的丰富的电能、天然气和石油资源的开发利用。 详细>>>
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它们不会把繁荣从富国吸走，而是把全球经济馅饼做大，造福于每一个人
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贯穿这些问题的主线是担忧。不过在担忧之下，很容易会忘记中印同时崛起可能产生相反效应——它拥有让全球乐观的理由。 详细>>>
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