新华网北京２月１４日电（记者钱春弦
王卫平）中国民航总局副局长高宏峰１４日说，“十一五”期间（２００６－２０１０年），中国民航每年将增加１００多架飞机。
国家民航总局副局长高宏峰回答记者的问题
2006年2月14日10时，国新办举行新闻发布会，民航总局副局长高宏峰介绍中国民航“十五”成就和“十一五”展望，并答记者问。
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他在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上说，中国经济和社会发展对民航的发展速度提出了进一步的要求，经济的快速发展必将刺激民航的快速发展。民航的发展速度一般在国民经济发展速度的１．５到２倍之间。中国有１３亿人口，去年民航运送旅客１．３亿人次。
高宏峰说，今后五年中国需要补充１０００多名飞行员。从培训的能力来看，数量上差不多可以达到，但是在质量上能不能这么快培养出一批成熟的机长，将构成严峻的挑战和压力。
有记者问，去年有报道说，中国一下订购和框架协议购买的飞机达到４４２架，有人怀疑这样发展下去，是否会出现运力过剩？
高宏峰说，订购飞机应当说需要做长时间的安排，这４４２架飞机并不是一年进来，而是若干年进来，甚至是十年进来。因为飞机制造都要有一个周期，不可能今天订了，明天就能拿到。
他说，关于运力是否过剩的问题，需要从两个方面来考虑：一是航空公司的需求，特别是市场的需求到底是多少；二是要从安全管理能力上来考虑引进多少飞机合适。
高宏峰说，尽管航空公司订购了这么多飞机，但是民航总局对航空公司有严格的要求。比如说，一定要有足够的飞行员、足够的机务维修人员、足够的管理人员，如果没有这些基本的条件，订了合同恐怕也要推迟引进，引进了如果满足不了这种条件，民航总局也不允许飞行。（完）
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·中国民航体制改革取得重大突破
高宏峰在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上介绍说，中国民航完成了新一轮的体制改革。中国民航总局与直属的航空公司、服务保障企业和机场脱钩，实现了政企分开。原来“民航总局—地区管理局—省（区、市）局”三级行业管理体制改革为“民航总局—地区管理局”两级管理体制。改革空中交通管理体制，形成了总局空管局—地区空管局—空管中心（站）三级管理与运营的体制框架。为加强航空保安工作，组建了空中警察队伍。
·2005年中国民航运输旅客1.38亿人次
中国民用航空总局副局长高宏峰１４日介绍，根据初步统计结果，２００５年全行业旅客运输量达到１．３８亿人次，比２０００年翻一番。去年全行业航空运输总周转量和货邮运输量达到２５９．２亿吨公里和３０３．５万吨，分别比２０００年增长１１１．６％和８９．２％。
·民航对待安全工作“如履薄冰”
中国民航总局副局长高宏峰１４日说，多年来，中国民航以“如履薄冰”的心情对待安全工作，目前民航安全好于世界平均水平。
他在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上说，国际民航界是以每百万飞行小时发生重大事故的次数来衡量一个国家的航空安全水平的，一般是以十年为一个周期来进行统计。从１９９６年到２００５年这十年间，中国民航每百万飞行小时发生重大事故的次数是０．４２，好于世界平均水平０．７。
·民航总局：中国民航对外开放迈出很大步伐
高宏峰在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上介绍说，过去五年内，中国与４２个国家签署了新的双边航空运输协定或航权安排，２００５年末中国与他国双边航空运输协定达９８个。扩大航权开放，已在海南、南京、厦门等城市试点开放客运或货运第五业务权。
中国还颁布了新的外商投资民用航空业政策规定，外商投资的比例及其他限制条件大为放宽。五年共利用外资约２３．５亿美元。２００４年，中国成为国际民航组织第一类理事国。
·民航总局：我国将建立新一代民航运输系统
中国民航总局副局长高宏峰１４日在国务院新闻办公室举办的新闻发布会上说，建设新一代民用航空运输系统，将坚持以人为本，采用先进的理念、模式和技术，改造、优化和提升现有民用航空服务体系。
·中国航空运输总周转量等将在五年内翻一番
中国民航总局副局长高宏峰１４日在国务院新闻办公室举办的新闻发布会上说，未来五年，世界政治力量对比有利于保持国际环境的总体稳定，经济全球化趋势深入发展；航空制造业技术进步，空管技术飞速发展。世界航空运输自由化、区域化、联盟化、低成本化趋势继续加强。中国经济仍将处于新的较快增长期，旅游业和货物贸易将快速增长。特别是北京奥运会、上海世博会和广州亚运会等重大国际活动的举办，海峡两岸经济技术文化交流的不断增加，对中国民航的发展有利。
·民航总局将放开票价管制
机场非主业收费市场化
民航总局副局长高宏峰今天说，民航票价的改革调整方向是放开票价的管制，而我国现行机场收费改革的方向则为：第一，主业的收费实行一定程度的管理，对非主业的收费逐步走向市场化；第二，国际航线和国内航线的收费今后将逐步走向一致。这是他今天上午在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上回答记者提问时透露的。
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