就中国计划购买60辆日产高速列车的消息，铁道部日前向《中国日报》表示，中国目前并无这一购买计划，并称铁道部也是从媒体才获悉这一“新闻”的。铁道部相关部门昨天拒绝向记者透露进一步消息。

    在西门子上周获得中方60辆高速列车的巨额合同之后，日本共同社本周一透露，中国计划向包括6家公司在内的“川崎重工联队”订购60列高速列车，这批以日本“疾风”新干线列车为原型的列车时速可达275公里左右。川崎重工新闻发言人当时表示，公司正在和中方进行谈判，不便就细节作出评论。据悉，川崎重工是去年获得中国铁路升级合约的6家公司之一。

    但中日间的高铁合同昨天却被证明是某种“单相思”。《中国日报》昨天援引铁道部相关官员的话称，铁道部也是看见媒体报道后才获悉这一消息的，但目前并无向日方购买60辆高速列车的计划。而记者昨天致电铁道部宣传部时，对方则拒绝作出进一步评论。

    另据日本共同社的消息，目前日本国土交通大臣正在中国访问，但官方消息显示主要议题是旅游。此前，西门子获得了为中国提供60列时速300公里高速列车的巨额订单。日本共同社就此指出，日本新干线车辆的出口、信号系统、运行管理被中国完全采用的机会日渐渺茫，但中国“依然高度评价日本新干线技术”，日本可能需要进一步进行技术转让。（张明扬）

日媒:中国拟订购日60辆新干线列车 时速275公里

    有业内消息人士向日本共同社(Kyodo News)透露，中国计划订购60列以东日本旅客铁道(East Japan R ailway Co.)的“疾风”(Hayate)新干线列车为原型的高速列车。作为中国铁路提速项目的组成部分，中方将向川崎重工业(Kawasaki Heavy Industries Ltd.,7012.TO)和其他日本公司处订购这批火车。

 铁道部详解中德高铁订单  德战略眼光让人佩服

    细心的人还能够注意到，中国的高铁规划中以时速200公里为起点，但这一次，德国人向中国转让了9项时速300公里的高铁技术，这也是全球最先进的铁路技术。从20年前德国首先向中国转让汽车技术起，到这次转让高铁技术，看得出德国人是多么富于战略眼光。

63.5亿换9项技术 我国300公里高铁路线图浮出

　从柏林到北京，中国铁路引进300公里时速列车的合同终于“落地”。10天前，中国铁道部与德国西门子在德国签下了63.5亿元人民币购买60列高速列车的框架协议。昨天，铁道部副部长胡亚东和德国西门子交通技术集团副总裁赛恩斯在北京的握手，终于使这个历史性合作进入了实质阶段。

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