旅游：加价不可避免

    7月26日，国家发改委和民航总局决定从今年8月1日至12月31日允许航空公司在国内航线恢复征收燃油附加费，以缓解因油价上涨所带来的成本压力。

    国内航线恢复收取燃油附加费的消息发布不到一周，沪上旅游产品的价格就挡不住地往上涨。上海旅行社、上海中旅等随即全面上调了国内飞机团旅游的价格。而对于消费者来说，征收燃油费意味着机票价格上涨，这对正在上升的百姓乘机需求无疑是泼了盆冷水。

    “我们很多线路的报价都由此提高了，特别像昆明、九寨沟等。”春秋国旅国内部经理陈基胜告诉记者，“旅行社接到通知后，对部分线路进行了适当加价。”

    记者在一些旅行社看到，7月初昆明双飞的价格还是3200元，但现在已经是4000元，足足涨了近800元。而九寨沟、重庆四飞的价格更是完成了“三级跳”，7月初、7月底和8月初都有加价行为，总加价幅度也在1000元左右。

    陈基胜说，“机票价格还是最重要的涨价因素，旅行社的消化能力毕竟有限，最后还是会转嫁到顾客头上。” 

    粮食：成本上升影响价格

    油价的不断上涨，给物价上涨带来的压力是非常明显的。

    从去年以来，上海的猪肉价格开始持续上涨，生动地反映了油价高企带来的第三种较为间接的影响。表面上看，猪肉价格的上扬，似乎与油价毫无关系。但首先，猪肉价格依赖于饲料价格；饲料价格又依赖于粮食价格的变动。而油价上涨使得化肥等农资成本和粮食运输成本上升，从而影响粮食价格。

    收入：实际工资会下降

    我们每个人每个月拿到的工资，在经济学上有一个专门的名词叫做“名义工资”，这剔除了通货膨胀对于工资的影响。而实际上，衡量我们收入的应该是实际工资，也就是说，我们拿到的以货币计算的工资实际上可以买到多少的产品和服务。

    如果，买到的服务少了，那么实际上工资就是下降了。那么，石油上涨对于我们的影响是什么呢？答案是，实际工资下降。

    从石油价格的传导途径上看，油价上涨，除去居民直接的汽油消费受影响外，同样直接受到油价影响的，还有运输行业，包括出租车、公共交通、长途运输、航空等行业。如果油价持续走高，对汽油依赖程度极高的这些行业，必然会提高价格，影响到居民其它消费。而交通运输业价格、用油工业品价格、居民燃气价格上涨，直接引发物价的上涨，甚至带来通货膨胀。在原来工资水平不变的情况下，实际工资无疑是下降了。

[1] [2] [3] [4]