昨日，东航“返航”事件有了最终结论和处罚办法。中国民航局认定集体返航主要是非技术原因，东航被罚150万，并停止在云南部分航线经营权。

    故意返航航班确认为4班

    3月31日和4月1日，东航云南航空公司21个航班出现异常集体返航。事件引发社会热议。昨日，民航局就此事公布了最终调查结论。

    民航局调查组认定，返航事件涉及的21个航班中，因飞机故障原因返航的1班，因天气原因返航的2班；非技术原因故意返航的4班；听到前机返航，处置不当，盲目返航的5班。因译码设备工作不正常，QAR（飞行数据快速存取记录器）无数据或数据错误，无法从技术上判定返航原因的9班。

    据此，民航局认为，此次事件主要是东航云南分公司少数飞行人员无视旅客权益造成的“一起非技术原因的返航事件”。

    东航被令限期升级相关设备

    民航局同时做出两项对东航的处罚决定。

    一是停止东航云南地区部分航线、航班的经营权，交由其他航空公司经营。具体执行事宜由民航西南管理局安排。

    据东航云南分公司一名参与返航的飞行员透露，停掉的两条航线是昆明-西双版纳和昆明-丽江航线。东航还被处以人民币150万元罚款，上缴国库。同时，责令东航三个月内完成相关设备的改装升级，恢复QAR译码设备正常工作。

    东航第三次道歉

    民航局昨日还对东航提出四条工作要求：稳定队伍，确保飞行安全。尽快妥善处理好此次返航事件涉及的旅客权益问题。对此次返航事件负有责任的相关领导进行严肃处理。

    此外，民航局要求东航在云南分公司继续就返航事件的非技术原因进行深入调查，依法依规严肃处理有关责任人，并将结果上报。昨日，东航集团表示，此次事件暴露了在管理上存在的问题，教训十分深刻。对于此次事件给社会造成的不良影响，给旅客带来的诸多不便，再次表示深深的歉意，对涉及旅客权益的问题将予以妥善处理。这已是东航在事件发生后第三次道歉。

　　■ 返航情况

    返航事件共涉及21个航班

    因飞机故障原因返航的1班

    因天气原因返航的2班

    非技术原因故意返航的4班

    听到前机返航，盲目返航的5班

    因译码设备工作不正常，QAR无数据或数据错误，无法从技术上判定返航原因的9班。

　　■ 名词解释

    QAR（飞行数据快速存取记录器）

    根据民航专业技术人员的介绍，飞机的黑匣子是带保护的。在中国民航的飞机上还装了不带保护的记录器，就是快速存取记录器（QAR），用来监控日常的飞行，也叫飞行品质监控。

    1997年开始，民航总局强制要求在航班上装这种记录器。（记者李立强 李媚玲 杨万国）