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从"中国制造"到"中国品牌" "万里行"仍在路上
2006年08月13日 14:33:01  来源:新华网
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    跨越6省,途经15个城市,历时25天,行程4000多公里,十多场座谈会、论坛,与上百家品牌企业广泛接触……,继7月中旬结束的"品牌万里行--东部开放品牌行"之后,"中部崛起品牌行"又在中部六省掀起高潮。

    说到品牌,虽然中国有海尔、联想等国际知名品牌,但是,更多的却是品牌缺失之痛,无需罗列枯燥的数字,这可以浓缩成为早已被人们熟知的"出口8亿件衬衫才能换一架A380空中客车"的故事,浓缩为"中国鞋海外被焚"的尴尬。

    正因如此,这一次以国家名义进行的"商务新长征、品牌万里行"活动正在全国各地上演。《瞭望新闻周刊》记者随中部崛起品牌行宣传推广团深入中部六省就此问题展开了采访。

    品牌缺失凸现竞争力短板

    7月中旬,当"中部崛起品牌行"宣传推广团启程奔赴中部行的首站--江西的时候,6月份的统计数字刚刚公布,145亿美元的新高创造了连续第26个月的贸易顺差,上半年的顺差更是高达614.5亿美元。

    但一路飙升的顺差却令中国感受着更为紧迫的贸易摩擦压力。上半年我国出口遭遇的贸易摩擦达42起,涉及金额5.8亿美元。无论是案件数,还是涉案金额均高于去年同期。

    一方面是"中国制造"为全球经济创造着繁荣,而另一方面Made in China却被视为廉价品,频遭阻截。

    究其原因,中国丝绸协会会长戈辉在中部行湖北站的交流会上分析说,"正是因为中国是制造大国,而不是制造强国,是生产大国,却是品牌小国。"

    以纺织业为例,我国是纺织品出口大国,但50%的服装为来料加工复出口,30%以上由进口商提供商标、款式、纸样,进行来图来样加工,自主品牌只占10%左右。

    正因缺少品牌的支撑,中国服装制造业在规模急剧扩大的同时,利润却始终在低水平徘徊。以丝绸协会在北京商场的调查为例,一条规格为90cm×90cm的真丝斜纹绸印花方巾,雅格狮丹、DAKS等国际名牌的单品售价均超过了1400元,个别产品甚至高达2500元,国内知名品牌凯喜雅的价格为680元,而一些不知名品牌的零售价则在200元左右。

    这种状况在鞋、玩具等众多产品中均表现明显。虽然我国已是世界第三大贸易国,有近200种产品的产量居世界第一,但我国各类进出口企业中拥有自主商标的不到20%,出口产品中拥有自主品牌的不足10%,90%以上是替外国品牌做"贴牌"生产。

    在"品牌万里行"活动的采访中,通过与多位研究者、企业家的交流,记者了解到,缺乏自主品牌的后果有两个:一是,为外方贴牌生产。从贸易方式看,我国加工贸易份额达55%,这部分出口主要使用外方品牌,在剩下45%的一般贸易出口中,又以订单贸易为主,大部分使用贴牌方式出口。可以说,在国际分工中,中国仍处于生产加工的低端环节,而以品牌为标志的研发和营销等高端环节主要还控制在外方手中。而在国际市场产品价值链中,生产环节的增加值约为30%,以品牌为标志的研发和营销环节增加值则约占70%。

    二是,以低价格向外国市场出口"没有品牌的高质量商品",巨大的出口贸易规模却只能换取微薄的利润,这也直接导致了中国在国际市场上的话语权的丧失,而低水平的价格战也容易遭受其他国家和地区反倾销,引发贸易纷争。

    不仅如此,与"中国制造"冲击强劲形成鲜明对比的是,中国鲜有世界水平的品牌,部分企业虽然开始出口自主品牌商品,但由于缺乏自主知识产权,特别是缺乏核心技术,品牌的附加值少,对经济的贡献度低,我国每年新增几十万个品牌,但品牌生命周期平均不足2年。在2005年度《世界品牌500强》排行榜中,我国仅海尔、联想、CCTV和长虹4个品牌入选,2006年度虽上升到6席,但仍仅占排行榜的1.2%,远低于美国拥有的245席。据测算,目前美国品牌所创造的价值占GDP的比重达60%,而在我国却不足20%。

    可以说,加快自主创新、发展自主品牌、实现贸易增长方式转型,已经成为了中国企业普遍面临的课题。比较而言,东部沿海地区,经过多年发展,经济总量和竞争力比较强,竞争环境也更加充分成熟,因而,在发展品牌战略上,东部企业客观上显得尤为迫切。

    而记者在中部六省的采访中,感受到中部地区经济总量相对较小,在品牌发展方面仍面临着较多困难,自主品牌发展也才刚刚起步。安徽省商务厅副厅长张丹宁在接受记者采访时坦言,尽管安徽省有5家企业被评为2005~2006年度的出口名牌,在全国39个省、计划单列市中名列第九位,居中西部省份第一位,但其自主品牌商品出口占出口总量的比例仍不足10%。除此之外,企业培育自主品牌意识淡薄、重视不够、资金投入不足、出口品牌附加值偏低、配套扶持政策不到位、基础建设薄弱、信息不完善等问题都或多或少的制约着中部六省品牌战略的实施。

    中部崛起借品牌发力

    "中部崛起品牌行"从江西出发,一路北上,先后走过湖南、湖北、安徽、河南、山西等六省。记者在沿途感受到中部地区有着比较明显区位优势和交通便利优势、资源优势、农业潜在优势、工业基础优势以及人才优势,是中国主要的动力和原材料输出地区。

    但与东部相比较,专家也指出,中部地区经济发展存在六大"软肋",即产业结构演进出现"偏";经济体制存在"僵";资金投入和产业规模"小";自主创新能力"弱";工业产品结构趋"同";对外开放程度"低"。

    为扬长避短,更好的发挥优势,品牌战略成为中部各省意欲崛起的发力点。而结合每省的不同特点,其重心也有所不同。例如,工业化水平偏低,但拥有绿水青山的江西,在绿色食品品牌上优势尽显;制造业基础雄厚的湖南,选择装备机械制造业成为"品牌湘军"的突破口;拥有武汉大学、东湖创业中心等高科技孵化中心的湖北,将光机电产业作为了发展的龙头;以"奇瑞"作为象征的安徽的发展重心则在汽车工业;河南因拥有"双汇"等一大批食品加工企业而全力培育中国最大的食品加工集散基地;山西则在老字号上做起了文章。

    尽管中部六省的选择各有不同,然而,"中国制造"要想占据国际市场,尤其想要在欧美等发达市场进一步打开销路,仅有好的质量还远远不够,光靠没有品牌的低价格更是难以取胜,而要在质量、外观、广告、服务、信誉等多方面入手,特别是需要核心技术层面上提升自主创新能力,而如何通过技术的提升来发展"中国品牌"已成为中部不少企业的共识。

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(责任编辑: 屈绍辉 )
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