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○ 银发族免票乘车引发争论
○ 老年人免费乘车是社会文明的体现
○ 让“公交福利”制度更为科学高效
○ 缓解公交压力,老年人该不该"错峰乘车"
○ “公交让座卡”:弘扬文明还是多此一举? 
○ 公交话题之:“哑巴公交”何时开金口?
○ 公交话题之:公交车超员,交警能不能处罚?

 

老年人免费乘车之后……

    镜头一:早上7点半,南宁市11路公交车内

    眼看车上人满为患大家都赶时间上班,仍然有十几位老人兴致勃勃集体挤上了11路车,均是持证免费。“一些年轻人主动起身为老人们让座,使得本来就拥挤的车厢内更加混乱,大家生怕不小心碰到了老人闹出事情;到站前车内已经提醒下车的人提前向后门移动,可这些老人等车到站后才起身从人缝里往门口挤,后来才知道是某地方当天免费发放什么保健药品……”

    南宁市民吴晋军:“我当时赶时间上班急得火烧眉毛,公司迟到要扣钱啊!”

    镜头二:早上7点,南宁市102路公交车内

    第一班车就有一大堆老年人挤上来,其实他们只是要去另一个远一点的菜市场买菜,那里青菜更便宜,而真正有急事上班的人后来都上不了车。“一个急刹车,几辆救护车都装不完车上的老人……”

    几乎每天大早都搭公交车到南湖广场晨练的李自明老人:政府给予免费乘车照顾是对老年人的关怀措施,有些老人为了看病少排队,晨练也是为了减少病痛,减少医药费,跑远路买菜也是为了减轻家庭生活负担,各有各的难处,“人人都会变老,为什么对我们意见那么大呢?”    【谈谈您的看法】

银发族免票乘车引发争论

    观点一:票价面前人人平等,取消老人凭证免费乘坐公交车制度

    这些老人任何时段都可以免费乘车,而其他人已经付费,乘车时却还要经常受到这些免费乘客的影响和干扰。

    坚决不给免费乘车的人让座位,因为我坐车是付费的,并没有乘坐‘霸王车’。

    观点二:老年人免费乘车是社会文明的体现

    尊老敬老是中华民族的传统美德,每个人都有年老体弱的时候,年轻人再怎么累,站一下、挤一下通常不会怎样。

    观点二:让“公交福利”制度更为科学高效 

    在老年免费乘车时间上做一些限制,在上下班高峰时段禁止老人免费乘车。

    政府对老年人出行直接补贴到人,这样会提高效率、相对公平。

    开行老年人专车,定点发车,老年人乘坐免费,其他人乘坐要收费。    【谈谈您的看法】

新华网友“馋嘴牛”:哪个都要老,尊老爱幼是美德。
新华网友“飘飘飘”:有种奇怪的现象:年轻人给老人让座位时,老人认为年轻人的让座者是在羞辱他~~~
新华网友“第三只眼560”:年轻人老吾老,老年人也应幼吾幼。
新华网友“桌子上的马”:在我们这个城市里,总有那么一批老年人在公园晨练之后,赶在上班高峰时乘公交车回家,他们穿着运动服,武术装,或背着剑,或拿着球拍登上公交车,只听一阵“老年卡、老年卡……”的刷卡声。车上的年轻人纷纷让座。可我却总有一种说不出来的滋味……等到我老的那一天,我是绝不会接受这时的让座的。从我的孩子身上我知道,现在的年轻人很累很累……
新华网友“万重山峦”:还不如把钱发到个人手里好呢!有多少就给多少,应该怎么样就怎么样更好!把钱补给公交部门,增大了安全隐患!应使公交部门商业化,以提高安全系数,增强责任心!提高职业道德!

 

众说纷纭:老年人乘公交的那些事……

     缓解公交压力,老年人该不该"错峰乘车"

    昆明市决定为解决早晚上下班高峰时段的乘车矛盾,老年人应尽量避开乘车高峰时段,以保证上下班人员和学生的正常乘车。

    在昆明市滇池路一汽车专营店上班的张莉:我是一个上班族,每天上下班都要和很多老人一起挤公交车。老年人错峰出行可以缓解公交车的拥挤。

    在昆明市南屏街某银行上班的彭虹女士:老年人有选乘公交的权利,我反对让老年人在上班时间错峰出行。现在很多老年人一天的主要工作就是买菜、接送第三代上下学。如果让他们错峰出行的话,孩子上下学的问题又如何解决?

    家住昆明市红塔西路的70多岁老人张大爷:老年人不会没事坐公交,有事才会坐,这样提议让我们感到很不舒服。    【谈谈您的看法】

     “公交让座卡”:弘扬文明还是多此一举?

    贵阳发起一项关爱老年人的活动:老人们向让座的乘客发放“公交让座感谢卡”表达谢意,乘客集满10张卡,有关部门将助其实现一个力所能及的心愿。

    家住贵阳市瑞花南巷的王子盛老人:我一直在找一种方式,来表达对让座的年轻人的感激之情,我觉得这种活动很有意义。

    贵阳市某公司一位年轻的妈妈李丽:“感谢卡”的象征意义远远大于它的实际价值,这种活动不但帮助了老年人,而且还可以教育孩子,让孩子从小记住做好事会受到社会的尊重。

    贵阳市公安局职工张倩:为老年人让座,本来就是应该的,发放“感谢卡”完全多此一举。如果时间长了,大家都接受这种方式,可能会形成思维定势:做了好事,应该得到对方的感谢,善举就变得非常有功利心,好比捡了钱包向别人要酬劳一样。

    贵州省国土厅公务员张国民:发放这个卡可能造成环境污染与资源浪费,也可能催生一个新的产业--让座产业,有人会不会看准这个,去搞‘职业让座’?然后集齐10张卡去换一个有关部门‘力所能及’的愿望?    【谈谈您的看法】

 

相关报道:公交的问题有多少?

    “公交车是越来越漂亮也越来越舒服了,可票价实在让人‘舒服’不起来。”合肥一白领邓小姐给记者算了这样一笔账:自己每天上班需要换乘一次,如果“运气”不好,碰到两辆都是空调车,仅单程就需要花费4元。    空调公交调价的“一波三折”

    一位不愿透露姓名的受罚驾驶员介绍说,当天上午,永宁县城区内的302路公交车站候车者众多,由他驾驶的公交车驶离始发站不到3站,车厢内已经挤满了人。半路上,交警进行检查,以公交车实际载客量超过额定载客量为由,对他做出扣6分、罚款200元的处罚。    公交车超员,交警能不能处罚?     

    刘玮是乌鲁木齐一家花店的送花小姐,由于才来乌鲁木齐工作一年,对这个城市不太熟悉。她说:“公交车不报站太不方便了,我经常出去送花,好几次不是提前下车,就是坐过站,又费时间又费钱。冬天这么冷,担心花冻坏了。”    “哑巴公交”何时开金口?

    记者还调查了解到,公交车售票员在报站时一般只报传统老地名,不报广告站名,广告站名对乘客的提示作用不大。如果乘客上车后只记着广告站名,不记得传统老地名,甚至可能会坐过站。    “谁出钱谁冠名”的重庆公交车站

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