２００９年春运已经拉开大幕，在这个中国人口集体“大迁徙”的日子：有人已经踏上返家的路，有人筹划到外地过春节，还有不少人在为“一张回家的车票”想尽办法。“同样的年前迁移、别样的春运感受”，在天寒地冻的东北地区，经历春运“忙乱”和希冀的人们感受如何？他们对２０１０年的春运服务有怎样的期待？

2009年1月6日，一名旅客拉着行李在合肥市长途汽车站内行走。新华社记者陈晔华摄

2009年1月11日，旅客在深圳机场办理登机手续。新华社记者 杨宗友摄

     返乡过年的人：回家的路“太长”

    跟往年春运一样，２００９年对于需要返家过年的人们来说，价钱便宜、相对安全的铁路运输成为多数人的首选。当车票成为紧俏商品时，人们想出排队买票、托熟人“淘”票、从黄牛党手中购高价票等种种办法，千方百计在年前赶上回家的列车。

    春运的第七天正值农历小年，哈尔滨的天空飘落纷纷扬扬的雪花，晚１９时３０分左右，在哈尔滨火车站站前广场已经排上了几千人的长队，每位排队者头上、身上都落着一层厚厚的雪花。８时左右售票厅开始卖票，排票的长队骚动起来。不少购票者告诉记者，哈尔滨的冬天实在太冷了，虽然穿着臃肿的羽绒服，等排到自己时已经快冻僵了。幸运的是，不少人在经历苦寒后如愿买到车票。

2009年1月11日，旅客赶往北京西站乘车。新华社记者 李文 摄

    与这些排队购票的人群相比，家住哈尔滨、在大连工作的张林可没那么幸运。张林告诉记者：“在经历数次排队、多次网上寻找卖家和联系黄牛党后，他终于在苦等１０天后，以加价５０元的代价从黄牛党手中拿到一张返家的车票。”

    １月２２日上午，从票贩子手中加价５０元买到车票的张林，一脸苦涩地讲述了曲折的购票经历：１月１１日，他来到大连市高新园区的一个火车票代售点，打算购买大连到哈尔滨的Ｔ261或Ｔ129次车票，排队２个多小时后被告知“没票了”。１２日晚，他下班后继续排队，发现人数暴增，在排了１个多小时后仍然被告知没票。１３日晚，回家心切的他第三次来到该售票点，发现仍有很多人在排队，想起前两天的遭遇，犹豫再三后决定不排了。１４日，他让同事帮助联系黄牛党买票，被告知加价２００元，想到一张硬卧也不过２００多元，他没舍得花这笔钱。而后，他开始在酷讯网上搜索卖家，仍有人提出加价１００元－２５０元不等。历经周折后，他终于买到了一张加价较低的“高价票”。