开车上了高速公路，途中因为吃饭、修车等各种原因而耽搁，下高速时却被告知超时了，除过路费外还得支付一笔"超时费",全国各地的不少司机或许都有过这样的经历。那么究竟什么是高速"超时费"呢？以往只听说过高速上超速要挨罚，没想到现在"超时"也得掏腰包，这笔"超时费"收得是否合理？

漫画/李晓宜

    "超时费"是个什么费

    杭州的货车司机徐师傅最近遇到了一件郁闷事。５月３０日，徐师傅开车走杭浦高速从上海返回杭州。在上海奉贤入口上了高速后，徐师傅途中在平湖服务区停车吃了饭、加了油，待到从盐仓出口下高速时，收费站工作人员却告诉他说：从奉贤到盐仓按规定最多开３个小时，可徐师傅开了５个小时，所以超时了。除需交纳原本１６０元的过路费之外，还需要加收１３０元的"超时费"。

    跑货运多年的徐师傅纳闷了，自己在服务区花了半个钟头吃饭，花了差不多两个小时排队加柴油，因为这个就要加收自己超时费，他觉得没有道理。

    在与收费站工作人员的交涉中，对方要求徐师傅出示吃饭和加油的票据，称只要能拿出证据证明徐师傅是因为吃饭和加油耽误了时间，就可以免交"超时费"。对此，徐师傅表示："从来就没想到在高速上跑多少时间还有限制，我是搞个体运输的，又报销不了，吃饭和加油不会问人家要票据。"争议中，徐师傅虽然觉得委屈，不过最终还是在过路费之外，掏了１３０元的"超时费"。

    徐师傅将自己的遭遇公之于众后，在网络上引发了讨论。大部分人在对高速"超时费"感觉新奇的同时，还表示出了和徐师傅一样的不解。已经跑了３年长运的货车司机张志辉对记者说："在高速上跑来跑去，从来没听说过'超时费'，以前只知道超速要罚钱，没想到超时也要罚钱。"

    记者发现，虽然大部分司机不知道高速"超时费"为何物，但实际上，高速"超时费"并不是新生事物，而且也不仅仅是浙江有，高速公路收取超时费的现象在全国都很普遍。

    如《黑龙江省高速公路一卡通联网收费管理办法》就规定，车辆驶入高速公路网后，平均时速低于４０公里即为超时行驶，除特殊情况外，严禁在高速公路网内超时行驶，违者按逃费处理。

    山东、福建、山西、广东等省都有类似规定。２００７年《齐鲁晚报》就曾报道过这样一起事件：货车司机董师傅拉货从江苏回潍坊，由于接货人下班，他在高速公路高密服务区休息了一晚，打算第二天再去交货。结果第二天董师傅在高密收费站下高速公路时，被通知行车时间超了１１个小时，要加收１１２５元的超时费。虽然董师傅最终出示了在服务区吃饭的票据，但由于在高速路上的通行时间太长，最终还是被收了１００元钱的超时费。

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