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一样方便百样不便,刷卡打的遇冷背后
2008年05月08日 来源:新华网浙江频道
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  章苒、陈眉  

    刷卡打的:一样方便百样不便

2007年1月15日,一名司机示范使用出租车e通卡刷卡。新华社发(丰晓飞 摄)

    近年来,北京、上海、南京、厦门、杭州等城市都实现了在出租车安装卫星定位装置和刷卡计费系统,市民只要在装有刷卡系统的出租车上轻松刷卡即可付费。

    市民刘先生在杭州住了50多年了,他表示,自己乘坐出租车时从未试过刷卡付费。“刷卡就要往市民卡里存钱,存钱的地方就那么几个,存多了不乐意,存少了要经常跑,还不如付现金方便,再说万一司机给刷错了怎么办?”

    不仅市民觉得不便,出租车司机对此刷卡系统也有抵制情绪。据了解,如使用刷卡系统,司机得经过一道程序才能拿到乘客刷卡消费的那部分营业额。在杭州,司机下班须用司机卡进行签退,乘客的刷卡交易数据会下载到司机卡上,在数据上传后的一定时间内,资金结算到司机的银行帐户中。如果司机发现结算金额出现问题或是资金没有转到帐,还需在一个月内带好刷卡票据去结算中心对账。

资料图片 

    “如果乘客通过刷卡器付费,我们还得保留打印的小票,以防打到个人帐户的现金出现问题。可是一天这么多的小票,把每一笔都弄清楚不是很麻烦?而且还要再到指定的银行去取出现金。”杭州的赵韵频师傅向记者抱怨道。

    而在南京,乘客乘坐出租车如果使用刷卡付费,每做成一笔交易,司机还要上交一定比例的刷卡结算服务费。乘客刷卡,司机还要自掏钱包,出于经济利益考虑,司机当然不愿意使用这种刷卡系统。

    据了解,北京的出租车刷卡结算有的甚至要费时一个月。车上乘客刷卡付费后,司机必须在出租车公司限定的时间里回公司采集数据。而公司在成功采集数据后,才能和“一卡通”公司结账。如此一来一回,司机有时要等一个月才能回公司取到钱。

———— 相关报道 ————

  出租车禁烟,缘何好“经”不好念?

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(责任编辑: 王苗苗 )
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