过度逐利的欲望大门一开，怪事自然来。东航“返航”事件看似极端，但并不偶然。

    相信许多人的第一反应往往指向：当事飞行员为私利，竟然以公共安全为筹码。倒也难怪，即使是可能自认为被委屈得不得了的他们，敢在阳光下晒晒薪酬吗？其收入肯定是我们工薪族不敢想象的天文数字。尽管我们承认其“有才”，但也不禁想问问：“究竟挣多少才算多？”

    在指责员工贪利的时候，在信誓旦旦地声明维护乘客利益时，航空公司们是否想过自身又做得怎样呢？敢拍拍胸脯说自己做出了榜样吗？这些年，航空公司们的“口碑”有目共睹，只要随机问问坐过飞机的人，有几个人没有遇到过可疑的“天气说”“机械故障说”……

    记者此前乘坐“山东航空公司”航班的一次“奇遇”就十分典型。提前近3个小时到机场，却怎么也找不到机票上的航班。几经查找，原来悄无声息地取消了。几经询问原因，先是被告之山东起飞时有“大雾”。巧了，当时有旅客说自己家就在机场附近，家里人说早上“天气好极了”。随后又改成“机械故障”，等等。在机场甚至还发生，山航员工袭击仗义执言女乘客的怪事，让记者简直不敢相信自己的眼睛。有乘客赶到山航总部反映情况，山航领导有时间宴客却抽不出几分钟出来听听。

    怪吗？其实不怪。历次航旅冲突中，航空公司的不少“格式化”托词事后都被证明是“谎言”。难怪有人怀疑是因“乘客不足”不划算，才随意取消撤并航班。企业当然是要追求效益的，但不能过分贪利。心里有“事”，当然就说不清楚。像山航，事后干脆来个鸵鸟政策，我不理你，你又能怎样？乘客当然没什么办法，又不能也不会像东航飞行员那样“返航”。

    此次东航的“返航”事件，在广大媒体和网民的“围追堵截”之下，“人为因素”已是板上钉钉。但即使到了现在，东航也还在闪烁其词。就像“狼来了”那个故事一样，“谎言”太多了，最终即使不是谎言，人们也不相信了。日前，在哈尔滨太平国际机场发生一起乘客“过激”被公安机关人员带走的事。那个乘客因改签而“大怒”肯定不对，CZ6277航班也许是真的“由于机械故障”。但在乘客屡屡被忽悠这个大背景下，发生这样的事怪吗？

    一个行业一而再再而三地透支公众的信任，最终苦头自己也难免共尝。用社会信用换蝇头小利，最终会抬高行业运行成本，抬高全社会的运行成本，谁又能是赢家？

    由此看来，东航目前陷入舆论困境，对东航、对行业、对公众，都未必是坏事。