是没人管，还是管不住？
在河南郑州市花园路，一位骑电动车的女士载着一名孩子在机动车道上行驶（2006年5月27日摄）。 新华社记者 王颂
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在河南郑州市花园路，一位骑电动车的女士前后各载着一名孩子在机动车道上行驶（2006年5月27日摄）。
据郑州市交管部门介绍，近年来，因电动车引起的交通事故呈大幅度上升趋势，多数原因是电动车超速行驶和违章带人。 新华社记者 王颂 摄
记者在南宁市销售电动自行车比较集中的中华路采访时发现，很多打算买电动自行车的市民首先考虑的是买的车子能不能上路。
一位正在挑选电动自行车的李先生说：“好像南宁对于电动自行车行驶路线有限制，但具体怎么限制不太清楚。”
金大车业销售人员小梅则很有把握的说：“只要你不违规，不占用机动车道，不买像摩托车一样的电动车，保证能上路。”
但记者和他们交谈中，对于电动自行车到底有何规定和约束，买车者和卖车者没有一个人能说得清楚。
2008年2月9日上午，在福州湖头街北段，一辆电动车上载了4人由北向南行驶，这样骑车坐车太危险了。（东南快报）
其实，南宁市对于电动自行车一直以来是“快环以内禁行”。记者在民族大道上也看到快环以内禁止电动自行车通行的牌子。但是，这样的规定却成了一纸空文。
南宁市交警支队法制科科长李洪勋等人认为，尽管有“快环以内”禁行这样的规定，但是由于摩托车不让买，公交车不发达，小汽车买不起的原因，导致电动自行车存在的必要性。“不可能让快环以内的很多人长期走路上班吧，不现实。因此，就有了所谓的法不治众。”
与此同时，目前国家政策要求各大城市首先发展公共交通事业，像南宁这样公交不是很发达的城市理应大力发展公交，但是目前问题又出来了，电动自行车的迅猛发展在一定程度上阻碍了公交事业的发展。“很多人有电动自行车不愿坐公交车，不坐公交车，人少公交线路难推开，形成了一个恶性循环。”南宁市交警支队相关负责人表示。
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◎ 在尴尬中前行：电动自行车能走多远？
2003年8月，温州严禁电动自行车在市区行驶；2005年，珠海市人大通过条例，从当年7月起，禁止电动自行车上路行驶。2005年8月，太原、福州、武汉、南宁明令禁止电动自行车上路；2006年厦门、广州、海口宣布禁行电动自行车。2007年1月1日起，常州市民新购的电动自行车，不能获得公安局发放的牌照。电动自行车车牌证有效期5年，到期一律作废……
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