“黑车”中俗称“摩的”的三轮摩托车，多年来一直影响着北京的社会经济和环境秩序，在一定程度上损害了首都良好的形象，引起了社会的广泛关注。
北京从2006年以来，虽然对此进行了多次打击和集中整治，但仍有不少“摩的”采用不同的“应对措施”上路营运。特别是在春节来临之际，，“死而不灭”的“摩的”又出现了反弹现象。
这是一辆残破的“黑摩的”拉客后在北京六里桥附近路上疾驶。
新华社记者唐召明摄
令执法部门头疼的“抗法”
2007年12月18日晚，北京市东城交管、城管、公安等多部门联合对在北京站地区拉活的“摩的”进行集中整治。其中，4名“摩的”司机在这次整治中被抓了个“正着”，摩托车虽然被依法暂扣，但也遭遇到了他们的“暴力抗法”。
这是北京市东城交管、城管、公安等执法部门在北京站地区夜查非法营运“摩的”时，这位司机指着联合执法人员破口大骂（2007年12月18日摄）。新华社记者唐召明摄
这是北京市交管局东单交通队交警在北京建国门桥下夜查非法营运“摩的”时，这位司机不理不睬（2007年12月18日摄）。 新华社记者唐召明摄
这是一名城管执法人员在北京万寿路附近查获一名智障残疾人驾驶的“黑摩的”（2007年12月19日摄）。 新华社记者唐召明摄
在执法过程中，一名声称自己今年60岁，是名没什么专业技能的下岗工人，拿着身份证在民警前不停地晃动，并破口大骂。此外，面对10多名联合执法人员，几名“摩的”司机不仅毫不惧色，还推搡起联合执法人员。
面对拍摄的记者，“摩的”司机王某不仅来抢夺记者的相机，还把手指到交警的鼻子尖上强词狡辩。更有甚者，一位“摩的”司机，当执法人员上前批评教育时，他不理不睬，直至令其下车接受处罚时，大家才发现这位年约50岁的“摩的”司机竟是位患有小儿麻痹症的残疾人。而且据他说，自己从河北来京开“摩的”已有7年多时间。
其实，像这样的残疾人在北京开“摩的”还不占少数，仅北京市海淀区上地、清河、西三旗地区就有几百辆。
据北京市交管局东单交通队指导员李瑞河介绍，这些“摩的”司机原在北京市呼家楼地区拉活，前不久转移到靠近北京站地区的建国门桥下，以及王府井大街和东单大街的路口。因为这些地方拉活人气旺，他们每天最多可赚800多元。
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