陕西３０１省道府谷段，西连陕西神木县、东接山西保德县，是陕北煤炭外运的重要通道。多年来，这条６０公里长的道路上，竟有２０多公里常年严重堵车，过往货车少则滞留一两天、多则三五天，司机们怨声载道。
记者调查发现，这段公路“恶性”堵车的客观原因是车多路窄，但沿途检查、收费关卡太多、通行低效，又使堵车“雪上加霜”。多年堵车难以缓解，折射出基层政府部门的“冷漠症”。
11月29日，在陕西省府谷县301省道堵车现场，一位司机焦急地望着前方。（新华社记者陈钢摄）
销售方便食品的流动摊贩在陕西省府谷县301省道堵车现场忙碌。（新华社记者陈钢摄）
常年堵车 司机“堵心”
府谷县是产煤大县，交通运输是经济发展的“命脉”。但在府谷县惟一的出境公路干道上，竟然有一段常年存在的２０公里堵车长龙。
记者近日沿３０１省道前往府谷，在距离县城２０多公里的地方就被堵住。公路右侧已经堵死的货车车辆一眼看不到头，几分钟才能动一动，左侧超车道上的小型车也是时走时停。滞留的货车司机，有的不时焦急地向前张望，有的则在驾驶室里休息，也有的在路边闲聊，有的买来方便食品充饥。堵车长龙两侧，不时有摊贩兜售方便食品、饮料。公路旁边，丢弃的方便面碗、空烟盒、塑料袋等，成为一条花花绿绿的垃圾带。
沿公路走到沈（土加焉）煤炭计量站，记者看到，因为拥堵，每辆车完成计量大约要半个小时。运煤车司机李国说：“前头还有收费站呢，这里快了也不顶用。我从煤矿出来走了两天，才走了３０多公里。现在天气这么冷，我们晚上只能在驾驶室里睡觉，白天吃些方便面凑合充饥，这不是活受罪吗！”来自河北的运煤车司机梁斌说：“堵车太厉害！我在府谷的红草沟煤矿拉上煤，走到河北，６００公里的路至少要走五天。”
记者乘坐的客车沿超车道走走停停，两个多小时才走完２０公里，来到府谷县城。随后几天路过时，记者看到堵车状况天天如此。
11月29日，在陕西省府谷县301省道堵车现场，准备前往河北的货车司机在驾驶室里吃午饭。（新华社记者陈钢摄）
在陕西省府谷县301省道，被堵车辆排着长龙。（新华社记者陈钢摄）
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一句“国际惯例”，就“忽悠”了公众这么多年。而且就在2006年11月16日，还有专家在交通部网站发表题为《我国收费公路政策不会动摇》的文章，坚称：“发达国家和地区有关公路收费的经验，值得借鉴。”然而，看看本报记者发自日本和美国的观察体验，我们发现，中国公路部门“借鉴”的似乎只是收费，而对于美国的“低标准”和日本的“打折制”却鲜有听闻。 【全文】
