养路费问题一直为公众所诟病。最近，一则新闻再次引起对人们养路费问题的强烈关注。浙江审计部门对该省公路养路费绩效审计调查发现，省交通部门将部分养路费用于非公路项目，其中省交通厅驻京办事处的日常经费竟然也取自公路养路费。
为"养路"而征收的费用出现"养人"的怪现象，许多人呼吁，在当今政务公开，办事透明的大气候中，涉及到千家万户的养路费问题不能过于的神秘，应尽早还给大众一个知情权。
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养路费养了驻京办
养路费顾名思义应该是养路，可现在的情况是养人同养路并进。
浙江审计部门对该省２００４年至２００６年公路养路费的征收使用管理及效益情况进行了审计调查。浙江省近３年公路养路费收入大幅增长，共征收养路费１８３．７７亿元。审计部门认为，养路费和以养路费为还贷来源的债务资金的投入对全省公路养护建设发挥了重要作用，但存在着养路费使用效益不高和违规使用的问题。
审计调查发现，浙江省交通部门将４．２３亿元养路费用于非公路项目，其中省交通厅驻京办事处的３１５万元日常经费竟然也取自公路养路费，还有省公路局下属学校经费支出５５４９．７２万元和以教育资金名义安排省交通厅下属单位基建支出７９２５万元等。
恐怕不是个例
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养路费被各种名目"肢解",这是令民众难以理解的。由于养路费直接取之于机动车拥有者，而随着私家车的日益增多，缴费者早已由单位转变为个人为主，因此就更受社会关注，成为老百姓众目睽睽之所在。
国家法官学院浙江分院副院长吴道富认为，浙江查出的养路费违规使用问题，在全国交通系统中恐怕不是个例。
据媒体报道，申苏浙皖高速公路有限公司在浙江省湖州市计划招聘147名收费员，却引来了近1600人报名，而大学毕业生就有700多名。工作人员介绍，如此火爆场面在该市招聘市场很少见到。人们惊呼："一个收费员岗位竟引来近5名大学生竞争，报名热度快赶上了公务员报考。"据浙江媒体透露，一些公路收费部门普通收费员的月薪达到8000元，有的超过万元，还不计平时的福利。他们的费用从那来？种种表面现象，让人们猜测“羊毛出在羊身上”，取之养路费。
记者采访了解到，对于养路费的使用，已有《公路养路费征收管理规定》《公路养路费审计工作规范》等法规约束，可即便如此，浙江省交通厅仍然违规动用多达4.23亿元，这无疑表明养路费制度设计本身存在缺陷。
浙江审计部门对该省２００４年至２００６年公路养路费的征收使用管理及效益情况审计后认为，由于专项资金拨付缺少追踪监督机制，至２００６年底，据不完全统计，省财政转移支付安排的养路费资金共有５８１７．７６万元滞留各级财政部门。现行从原公路段人员中分流的部分人员成立企业性质的公路养护公司，实行管理和养护分离的公路养护管理体制，实际上仍事企不分，公路养护市场化程度低，养护经费使用效率低。
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一句“国际惯例”，就“忽悠”了公众这么多年。而且就在2006年11月16日，还有专家在交通部网站发表题为《我国收费公路政策不会动摇》的文章，坚称：“发达国家和地区有关公路收费的经验，值得借鉴。”然而，看看本报记者发自日本和美国的观察体验，我们发现，中国公路部门“借鉴”的似乎只是收费，而对于美国的“低标准”和日本的“打折制”却鲜有听闻。 【全文】
