城市建设要风景也要防洪
10月8日，几位杭州市民将一辆汽车推出积水。新华社记者 黄深钢
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近年来，杭州的城市环境变化有目共睹，整个西湖成了一个免门票的大公园。灵隐禅踪、六和听涛、岳墓栖霞、湖滨晴雨、钱祠表忠、万松书缘、杨堤景行、三台云水、梅坞春早、北街梦寻是日前评出的“新西湖十景”。而总投资219亿元的运河二期工程则将水质改善、古建筑保护、企业搬迁、景观整合和城中村改造作为这期工程的“五大重点”。如此缤纷醉人的美景怎能不让人流连忘返？
然而，在强台风“罗莎”袭来之际，杭州却遭受了较为严重的内涝，有关部门将原因归结为运河排水不畅。但有关专家认为，杭州整个城市的排水系统有其症结，而这也不是水利部门研究的一个新课题，却为何仍然没有解决呢？
浙江大学建筑工程学院市政研究所的张教授说：“城市内涝的出现主要是由于地面硬质化覆盖率过高，导致排水量洪峰提前造成的。此外，绿地面积和雨水利用相对较少，内河排水不畅，雨水污水合流等也是造成内涝的重要原因。”
杭州市规划设计研究院原院长、总工程师吴兆申指出：“城市不能光有景区，没有防洪设施，不能总是靠天吃饭啊！”他认为，城市建设、保护古迹“修旧如旧”让人拍手叫好，但经过改造之后，城市却变成了一个弱不禁风的“病号”，那这一切还有什么意义呢？
杭州的留下镇一带是这次内涝受灾最严重地区。一位大伯说，住在这里的人没有人会去买有关自然灾害的保险，自己的损失只能自己承担。内涝过后，很多进过水的私家车的零部件被拆出来晾晒，汽车修理人员称，不是所有的零件在晒干后就都可以再次使用的，有的浸水比较严重的就需要更换部分控制系统。而很多车主因二次启动了车子，所以将无法获得保险公司的赔偿。
“花十几亿的钱去修一个水利工程，远比让社会损失十几亿的资产来得划算。况且城市内涝带来的严重问题还将产生一系列近期难以察觉的后遗症。”吴兆申强调：“排水系统是一个城市生存的基础设施，是市政建设的重要内容。它们也许在一定时间内会被闲置，但如果遇到台风袭击的关键时刻，它们就会派上大用场。”
