汽车坏了零件，到维修店修理。修完后店里说，换了新的正牌零件，收费××元。开了一段时间，车子又坏了，还是坏在那个零件上，换了家维修店，修理工一看说，新换的零件是冒牌的！
私家车越来越多，汽车维修业的诚信渐成人们关注的热点。
最近，浙江省消费者权益保护委员会在杭州、绍兴、金华、舟山四地同时发布汽车维修状况调查报告，指出汽车维修业经常出现虚报维修项目、以旧充新、以次充好、擅自抬高零部件价格和拿回扣等损害消费者利益的行为。消费者对汽车维修业完全信得过的只占7.4%，行业的诚信度面临考验。
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黑幕揭开，有利车主“擦亮眼睛” 《新闻晚报》记者
任国强摄
修车"挨宰"难逃避
前不久，记者的一位朋友出事故后将爱车送到一家汽修店维修。最近，他的车子又发生小擦碰，到了另一家汽修店维修，这时才发现，前一次换上的保险杠和另外两个零件竟然都是旧的。
"到汽修厂修车，就像找医生看病一样，维修工说车子这里那里出了故障，必须换这个那个零件，车主也只有老老实实地照办。"杭州的张小刚说，是否真的出了问题，是否必须换零件，真是天知道！
统计数据显示,2006年，中国汽车保有量已经达到3300多万辆,
带动了各地众多汽车4S店、汽车维修厂、汽车用品商店生意的红火。然而，由于消费者对于汽车修理知识知之甚少，给一些不法修理者以可乘之机，他们昧心地在"诊断"故障上赚取黑心钱，修车挨宰的现象近年来呈逐年增长势头。
这次，浙江省消费者权益保护委员会的调查发现，有半数以上被调查者表示对汽车维修行业信不过。选择"完全信得过"的仅占总数的7.4％。对修车行业挨宰问题的调查，反映最多的是虚报维修项目，占50.5％；其次是擅自抬高配件价格，占44.8％；第三是以旧充新、以次充好问题，占42.8％；第四为偷换零件、留下隐患问题，占29.2％；五是拿回扣问题，占15％；还有其他的占4.7％。
中国消费者协会公布的统计数据表明，２００６年全国各级消费者协会受理的汽车类投诉同比上升了１５．９％，在所有投诉中增幅位列第三，而汽车维修占了其中的很大比重，维修问题投诉占到七成。
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◎ 汽配老总的自述：4S店也去市场买配件
一直以来，消费者对4S店汽配价格大大超过普通汽配店的问题多有反映。4S店对这一问题的说法是，4S店使用的是正产配件，市场上的是副产配件，自然就有差价。可是，近日却有业内人士向消协反映，事实并非完全如此。
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