虽然主管部门出台多项措施希望上海私车牌照拍卖价格回落，但２００７年７月份上海私车额度拍卖最终还是以４６５８１元的平均中标高价尴尬收场，相比６月份的上海私车牌照拍卖史上的最高纪录４７７１１元并没有理想中的大幅回落。此前，上海私车牌照在今年的６次拍卖中，均价全部在４万元以上，并呈现出加速攀升的态势。不少业内人士判断，与这一趋势相伴的是上海一些车主对车牌价格预期也在不断调高。２００７年之前，当月均价超过４万元的则只有２００４年的２月、３月和４月这３次。

    资料图：在经济发达地区，人们对配有吉祥车牌号的高档私家车已熟视无睹(来源：新华网浙江频道)

    续拍１４年，车牌成为“金牌子”

    上海是全国唯一采用拍卖方式来控制交通流量的城市。私车牌照拍卖作为上海的特有制度，是如何而来的？

    业内人士称，这是从新加坡学来的。新加坡因受限于国土面积，而进行牌照限额拍卖。因为同样原因，受道路的限制，上海对车牌的发放一直进行总量控制。原先不对私车发放的，公车由财政局下属的一个机构限额发放，控制条件也很严。１９８８年全国私车市场放开后，上海曾搞过“吉利车牌号”的拍卖，而后因有不同看法，就停止了。自１９９４年开始，上海首度对新增的汽车额度实行有底价的拍卖政策，当时的拍卖数量有限，每月一次，有几百辆。

    ２０００年１月，上海市政府开始每月举行１次“国产生活用小客车上牌额度无底价竞购”，私车牌照拍卖因此形成制度，并相对固定下来。２０００年，上海为拉动房地产销售，推出“车房组合销售”，购买浦东地区指定楼盘的一套房和桑车或别克车，可免费获得一张牌照；如购买内环线以外３０万元以上的商品房一套，可以低于５０００元的价格获得一张牌照。１年后这一方式取消。私车牌照仍全部靠拍卖取得。２００３年３月，上海市又宣布将国产车和进口车上牌照额度合并拍卖，自此，私车牌照拍卖不分国产车、进口车一并拍卖。

    意为缓解上海交通拥堵问题的车牌限额拍卖，自１９９４年开始，实行了１０多年。 因为需求量的不断攀升，拍价总体上呈上升趋势，使原先底价仅数百元的“铁牌子”身价一路飙升。２００４年３月创下了４３３３３元的最高平均中标价，牌照最高单价还曾突破过５万元。今年１月以来，拍卖价格更是一路高走，即使在５月淡季，价格也没有回调。３月牌照投放量为４０００张，平均中标价为４１５７３元，最低中标价为４１１００元；４月牌照投放量为５５００张，平均中标价为４３６２３元，最低中标价为４３３００元；５月牌照投放量为６０００张，平均中标价为４４８５３元，最低中标价为４４５００元；６月份，投放量为６０００张，牌照的平均中间价为４７７１１元，最低中标价４７２００元。

    上海国际拍卖中心公布的信息显示，今年７月，上海私车牌照投放额度达到７５００张，突破历史新高，被业内人士视为上海市政府调控牌照价格的“杀手锏”。虽然增加牌照的投放量，在一定程度上缓解了新车牌照的供求关系，但车牌的价格仅略有回落。平均中标价为４６５８１元，最低中标价为４５２００元。无怪乎，有人称挂在上海车辆上的车牌是“金牌子”。

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