全国铁路第六次大提速后，新型动车组列车在方便旅客乘坐方面到底有哪些新的设计和举措；新一轮提速后，铁路服务是否也能“提速”；在乘坐提速列车之前，乘客还需要做好哪些相关的准备。记者日前就这些焦点问题进行了采访。
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组图：中国铁路第六次大提速后三大客运产品值得期待
探访新列车：感受“以人为本”
从济青（济南－青岛）高速青岛出口往南，经过大约１０分钟的车程，就能到达青岛市城阳区一个名叫棘洪滩的无名小镇。正在紧锣密鼓进行中的全国铁路第六次大提速，把这个无名小镇和这个小镇上的两家列车生产企业推送到了媒体的聚光灯下－－在这次为提速准备的５２列“和谐号”列车中，这个小镇提供了其中的４７辆－－由南车四方股份公司生产的ＣＲＨ２型和青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司生产的ＣＲＨ１型动车组，将奔驰于京广、京沪、胶济、西宝、沪宁、浙赣、广深等铁路干线上。
４月中旬的一个上午，记者登上ＣＲＨ２型列车，亲身感受到了列车中处处体现出来的“以人为本”的设计新理念。
“和谐号”列车主要用于中短途高速行驶，行车时间相对较短；为容纳尽可能多的乘客出行，列车上没有卧铺席位。或许正因为如此，列车在座椅的舒适度和使用便捷上做足了文章。
一趟动车组列车通常由８节车厢组成，其中７号车厢为一等车厢，其余为二等车厢。记者体验后发现，无论是一等车厢还是二等车厢，其座椅的舒适程度超过现有普通列车的软座，而且相关设施也有所改进。“和谐号”列车所有车厢的座椅都能进行１８０度转向；旅客可以调整自己的朝向以与列车前进方向保持一致，朋友们还可以选择面对面坐在一起方便交流。座椅靠背的倾斜程度可以根据乘客休息的需要进行自主调节。与普通列车不同的是，两排座椅间的小桌子不见了，取而代之的是每个座椅上自带的一个可折叠式小茶几。
残疾人、母婴以及病人是列车设计中重点考虑到的三类特殊人群。新型列车上不仅准备了专门的残疾人小车，方便推送残疾人上下车；而且还设有残疾人专座和残疾人卫生间，残疾人专座取消了脚踏板，增加了专门的固定带和安全带；残疾人卫生间为加宽型自动门，通过门边按钮可控制开闭，卫生间内坐便器旁边还设有专门的扶手，便于残疾人使用。携带婴儿的母亲可以在卫生间方便地把婴儿固定在一张隐藏式拉出的婴儿床上；而需要休息的母婴特别是病人还可以在一个专门的小房间里舒适地躺会儿－－这或许算是“和谐号”列车上唯一的“卧铺”了。
此外，考虑到新型列车时速大都在２００公里／小时－２５０公里／小时之间，且基本安排在白天行驶，列车车窗采用减速玻璃材料制成。乘客可以放心欣赏窗外的景色，而不必担心感到头晕目眩。
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