２００７年的春节即将来临，在这个承载着亿万中国人“恋家情结”的节日里，“春运”这个特殊的名词再次成为人们关注的焦点。一年一度的春运已经开始，即将和已经踏上“回家路”的人们对春运有怎样的感受和体会呢？时下的春运距他们心中的理想之旅究竟还有多远？

    年年有春运　年年各不同

    每年的春运，都是我国各种人流的集体出行日：学生流、民工流、探亲流、商务旅行流等交汇聚集，形成一个又一个客运高峰。每到此时，有出行打算的人开始为“一票难求”伤脑筋，踏上旅程的人对拥挤不堪的旅程发怵，交通部门穷尽一切办法应对运力紧张局面，国家有关部委则提出“安全出行”、“贴心服务”等等要求。

    跟往年相比，２００７年的春运显得很特别：往年春节都在１月下旬左右，今年的春节姗姗来迟，２月１７日是大年三十，２月１８日才是新春佳节。正因为如此，春节前学生流将与民工流、探亲流错开，客流高峰有所缓和；节后将形成学生流、民工流、探亲流、商务旅游流高度叠加，出现出行早、流量增加、持续时间长的特点，流向和流量更加集中，高峰期将超过历年春运。

    ２月３日是春运第一天，当天９时左右记者在黑龙江省最大的铁路枢纽－哈尔滨火车站看到：预售车票窗口前挤满了排队等候的人们，每个队伍里都站着三、四十人，在旁边单独隔开的预侯区里摆放着一排座椅，上面也坐满了人，地下则堆满大小包裹。武警战士和车站工作人员在现场维持秩序。

    来自黑龙江省同江市的农民高明义从买票长队中挤出来，抹了一把脸上的汗，遗憾地告诉妻子王简波，“往扎兰屯的票卖完了，今天走不了了，想想别的办法吧”。王简波回应“先买到齐齐哈尔的，实在不行在那儿住一宿，第二天再往扎兰屯去”。她告诉记者：“我俩结婚十几年了，大孩子１０岁，带着的这个才五岁。这些年为生活忙活，一直没回过婆家。今年孩子的奶奶７３岁了，说啥也得回去看看老人。”

    距王简波不远处的车站客运员鲍君鹏和同事一直在忙碌着，一会儿帮助进站的老年人扛行李、一会儿耐心地解答旅客的各种问题，他们被称作“帮班小分队”，主要任务是保持售票厅和候车室之间以及出站口的通道畅通。鲍君鹏说：“春运期间，我们车站成立了５个帮班小分队，每天出动９人，在出站口４人，在售票厅５人。今年的春运主题不是‘平安、和谐、人文’么，领导要求我们比以往更耐心、更周到、更细致，努力让旅客满意。”

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