1月8日，河南省公安厅对外宣布，一项为期70天的预防重特大交通事故行动在全省已取得重大成效。期间，全省的交通事故发生率下降了32.4%，死亡人数与去年同期相比减少250人。

    河南省公安厅副厅长王德周此间称，为巩固取得的成果，预防重特大交通事故专项整治工作将延续下去。

    作为全国交通枢纽的河南省，公安交警如何在“沙场亮剑”，打造道路平安环境？记者对此进行了调查采访。

民警对驾驶员和路人进行交通安全知识的宣传

     从“管理者”到“探路者”

    1月7日早上7时，河南省交警总队队长许平来到了位于郑州市南郊的机场高速公路入口处，由于雾天，高速公路暂时关闭，许多过境车辆滞留在这里，不少在此等待的司机见有交警车辆过来，纷纷走下货车围住警车问询，“雾不大，能放行就别耽误我们了。”一位车号显示为冀F的大货车主表示，由于大雾原因他们在此已停留了四个多小时了。

    许平与机场高速交警驻新郑中队工作人员通话后得知，新郑境内的能见度超过500米，但许平并不放心，他与高速公路管理局的官员简单商量后，决定自己驱车实地走一趟机场。

    30多分钟后，高速公路管理局接到许平的电话：“机场至新郑段可以通行。”

    一个小时后，滞留在高速公路入口处的数百车辆全部放行。一位正在发动车辆的货车司机说，“平时我们怕交警，但堵车又想着交警，没交警还真不行。”

交通民警以案说法，以周边的实例定期给同学们讲授交通安全法规

    看着车队都平安离去，许平表示，进入冬季后，持续的大雾成为事故的主要诱因，在此情况下，关闭高速公路是防止重大事故发生的有效方法之一，但这样一来，也造成高速入口处集中堵塞。为确保畅通，交警方面经常到道路中实际察看，如果能见度大于500米，可考虑分段放行。他表示：放行车辆后更要加强管理，“比如，在放行段内限速，交警巡逻车随时对路况进行监管”，他说“堵是为了更好的畅通无阻，堵疏并举加强执法力度才能遏制重特大事故发生。”

    根据近年来交通管理部门的有关资料显示，我国每天发生的交通事故有1100多起，每天都有300多人在交通灾难中丧生，近800人受伤。

    2006年10月18日，公安部召开了全国预防重特大道路交通事故电视电话会议，河南省委、省政府高度重视，召开专题会议部署道路交通安全专项整治行动。

    2006年10月20日，来自全省的数百名交警列队而立，集体宣誓：“决战70天，打好攻坚战，坚决遏制重特大交通事故！”

河南省公安厅把这种全方位、立体交叉式的宣传称为“细胞工程”